6 Fakta Menarik Tentang Manchester United FC Anda Mungkin Tidak Tahu Sebelumnya

Manchester United FC mungkin adalah salah satu klub sepakbola profesional paling sukses di planet ini. Juga dikenal sebagai The Red Devils, klub ini berbasis di Old Trafford, Greater Manchester, Inggris. Berikut adalah beberapa fakta menarik tentang Manchester United yang mungkin belum pernah Anda dengar sebelumnya.

Fakta # 1 – Manchester United bukan pilihan pertama untuk nama klub sepakbola.

Ketika didirikan pada 1878, klub itu bernama Klub Sepak Bola Newton Heath LYR setelah departemen Carriage dan Wagon dari Lancashire dan Yorkshire Railway depot di Newton Heath. Nama itu diubah menjadi Manchester United Football Club pada 24 April 1902 karena perubahan kepemilikan.

Fakta # 2 – Setan Merah adalah tim Inggris pertama yang berkompetisi di Piala Eropa.

Terlepas dari kenyataan bahwa Liga Sepakbola keberatan partisipasi tim sepak bola Inggris di Piala Eropa, Manchester United mengambil bagian dalam Piala Eropa 1957 sebagai tim sepak bola Inggris pertama yang melakukannya. Sebelum mereka dikalahkan oleh Real Madrid dalam perjalanan ke semi-final, klub mengalahkan Anderlecht FC dari Belgia dengan skor 10-0. Ini tetap merupakan kemenangan terbesar mereka hingga saat ini.

Fakta # 3 – Bencana udara Munich 1958 merenggut 8 jiwa pemain.

Kecelakaan pesawat yang terjadi pada 6 Januari 1958 menghabiskan 8 dari The Red Devils. Mereka adalah Duncan Edwards, Mark Jones, Geoff Bent, Eddie Colman, David Pegg, Roger Byrne, Tommy Taylor, dan Billy Whelan. Setelah memenangkan pertandingan melawan Red Star Belgrade FC, pesawat yang membawa pemain tim, pejabat, dan wartawan jatuh di Munich, Jerman. Sebanyak 23 penumpang tewas dalam kecelakaan itu dan beberapa lainnya terluka.

Fakta # 4 – Klub ini memegang banyak catatan judul.

Klub sepakbola ini memegang rekor untuk sebagian besar gelar divisi teratas (19 kali), sebagian besar gelar Liga Premier (12 gelar), sebagian besar Piala FA (11 piala), dan penampilan Final Piala FA paling banyak (18). The Red Devils juga dikenal sebagai tim sepak bola Inggris pertama yang memenangkan Piala Eropa pada tahun 1968.

Fakta # 5 – Setan Merah tidak memiliki UEFA European Cup.

Terlepas dari kenyataan bahwa Manchester United berhasil masuk ke perempat final pada 1984-1985, tim tidak pernah berhasil memenangkan Piala UEFA.

Fakta # 6 – Tim ini sekarang berada di bawah manajer paling sukses dalam sejarah sepakbola Inggris.

Sejak Sir Alex Ferguson mulai mengelola klub pada November 1986, Manchester United telah berhasil memenangkan 27 penghargaan utama. Manajer sepakbola Skotlandia ini menerima gelar kehormatan Officer Orde Kerajaan Inggris (OBE) dari Ratu Inggris pada tahun 1983 dan ditingkatkan menjadi Komandan Orde Kerajaan Inggris (CBE) pada tahun 1995.

Sejarah Liga Champions UEFA – Segala Sesuatu yang Harus Anda Ketahui Tentang UEFA Championship League

EUFA Champions League adalah liga sepak bola dunia yang terkenal yang diadakan setiap tahun, di mana para juara dari setiap liga negara Eropa dari tahun lalu adalah kelompok di Liga Kejuaraan UEFA yang mengagumkan ini untuk memainkan memenangkan trofi yang akan menyatakan mereka Tim Sepakbola terbaik Eropa.

Karenanya ini adalah turnamen multi-juta! Bintang baru dan lahir di acara sepakbola yang paling ditunggu ini dan inilah mengapa semua penggemar sepak bola / sepak bola suka menonton, menikmati, dan bertaruh pada acara ini.

Inter Milan adalah pemegang trofi Liga Champions UEFA saat ini; mereka mengalahkan Bayern Munich 2-0 di final Liga Champions terakhir.

Real Madrid adalah tim yang memenangkan Liga Kejuaraan UEFA terbanyak, mereka meninggalkan trofi ini 9 kali (1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1966, 1998, 2000, 2002), diikuti oleh AC Milan yang menang 7 kali (1963, 1969, 1989, 1990, 1994, 2003, 2007) dan Liverpool yang menang 5 kali (1977, 1978, 1981, 1984, 2005).

Bayern Munich dan Ajax keduanya menang 4 kali, Bayern Munich di (1974, 1975, 1976, 2001) dan Ajax di (1971, 1972, 1973, 1995).

Barcelona, ​​Inter Milan dan Manchester United menang 3 kali masing-masing. Barcelona di (1992, 2006, 2009), Inter Milan di (1964, 1965, 2010) dan Manchester United di (1968, 1999, 2008).

Benfica, Juventus, Nottingham Forest dan Porto menang 2 kali di turnamen; Benfica di (1961, 1962), Juventus di (1985, 1996), Nottingham Forest di (1979, 1980) dan Porto di (1987, 2004).

Celtic, Hamburg, Steaua BucureYti, Marseille, Feyenoord, Aston Villa, PSV Eindhoven, Red Star Belgrade, dan Borussia Dortmund memenangkan masing-masing 1 kali.

Arti 4 tim Inggris: Liverpool, Machester United, Nottingham Forest dan Aston Vila telah memenangkan kompetisi ini. Diikuti oleh 3 tim Italia: Ac Milan, Inter Milan dan Juventus dan 3 tim Jerman: Bayern Munich, Hamburg dan Borussia Dortmund.

Alasan mengapa saya menulis ini adalah karena ini adalah data penting yang dapat membantu memprediksi tim mana dari negara mana yang mendapat peluang lebih baik untuk memenangkan UEFA Championship League berikutnya.

Berat lebih baik biasanya pada jenis data ini (plus pengalaman). Diperkirakan lebih dari 100 juta taruhan ditempatkan setiap tahun selama UEFA Championship League.

Saya tidak dapat mengatakan tim mana yang akan memenangkan Liga Champions berikutnya, namun berdasarkan dari data penting ini saya dapat mengatakan bahwa tim dari Inggris sebagai peluang yang lebih baik untuk memenangkan Liga Champions berikutnya sebagai tim dari Rumania; sejak satu-satunya tim Rumania (Steaua BucureYti) hanya memenangkan 1 liga Champions sejauh ini. Dimana 4 tim kuat Inggris seperti: Liverpool, Manchester United, Nottingham Forest dan Aston Vila memenangkan 11 kali total.

Berikan Rumah Anda Penampilan Eksotis Dengan Alat Desain Terbaik

Renovasi rumah dan renovasi selalu merupakan tugas yang berat karena ada banyak bidang yang harus dipertimbangkan. Apakah Anda akan merombak ruang tamu atau dapur atau kamar mandi Anda, semua area ini harus diperhatikan secara terpisah. Tapi, untuk membawa renovasi dengan sempurna, selalu perlu bantuan profesional. Para profesional akan memandu Anda dengan ide-ide perancangan yang diperlukan yang dapat membuat rumah Anda cantik.

Alat bantu visualisasi membantu memilih desain

Untuk memiliki desain yang inovatif untuk rumah Anda, ada berbagai alat untuk merancang yang perlu ditelusuri. Di antara alat-alat ini, visualizers dapur dan kamar mandi telah menjadi sangat terkenal.

Perancang dapur virtual: Untuk memberi dapur tampilan cantik dan eksotis, pemasangan yang tepat atas meja, wastafel, lemari, dll adalah suatu keharusan. Oleh karena itu, Anda perlu memilih visualisator terbaik untuk dapur.

Pengvisual khusus untuk kamar mandi: Selain itu, membuat dapur menarik, kita tidak pernah bisa menolak memberikan kamar mandi kita tampilan yang eksotis juga. Ada juga hal-hal tertentu yang perlu dipertimbangkan sebelum menginstalnya di kamar mandi seperti countertops ', backsplash, kesombongan dll.

Visualizers untuk tepi meja: Setelah Anda memilih countertops untuk dapur dan kamar mandi, Anda harus memilih desain untuk tepi meja dapur. Dengan alat desain, Anda akan dapat memilih desain tepi terbaik untuk countertops.

Desain backsplash

Untuk dapur dan kamar mandi, penampilan luar biasa, Anda pasti akan membutuhkan desain backsplash. Di sini Anda dapat melihat berbagai jenis desain backsplash.

Arabescato Carrara 1×1 Honed dan Keystone Blend Interlocking Pattern: Desain backsplash ini tersedia dalam warna putih.

Arabescato Carrara Herringbone Pattern dan 4×4 Honed and Beveled Tile: Biasanya ubin ini juga tersedia dalam warna putih

Arabescato Carrara Marble And Black Blend Glass: untuk lantai sempurna di dapur dan kamar mandi Anda pasti bisa memilih ubin ini.

Arabescato Carrara Splitface: Ubin marmer ini hanya cocok untuk lantai dapur dan kamar mandi.

Arctic Storm Bamboo: Anda dapat memilih jenis ubin ini juga untuk dapur Anda. Ubin ini memiliki warna abu-abu yang benar-benar dapat membuat dapur Anda indah.

Pola Bata Arktik Badai: Marmer bermotif bata dapat memberikan lantai dan dinding dapur Anda tampilan yang cantik.

Terlepas dari alat perancang ini, saran ahli sangat diperlukan untuk memilih mosaik yang tepat untuk area spesifik rumah. Menggabungkan semua ini menjadikan rumah Anda kontemporer.

Anda Tidak Dapat Melewatkan 7 Pantai Ini di Siprus

Dari semua pantai di semua kota di seluruh dunia, Anda harus berenang di Siprus '. Terbang ke pulau Mediterania yang indah ini dan nikmati kesenangan dari matahari yang meremajakan, pasir yang mendesis, dan berenang yang menyegarkan di laut biru. Mari berlayar melalui 7 pantai teratas di negara ini di bawah ini:

Coral Bay: Tertutup di gua-gua berbatu dan tebing di pantai barat, pantai ini ramah keluarga. Anda juga dapat menikmati ski air dan menyelam di sini sementara anak-anak dapat berenang dengan aman di teluk dangkal teluk.

Porto Pomos: Laut biru dan garis pantai berbatu, pantai ini berada di sisi barat Siprus yang liar dan liar. Anda dapat mengunjungi desa nelayan Latchi dan kota Polis yang menakjubkan di dekatnya juga. Salah satu pantai yang paling belum dijelajahi di negara ini, garis pantai paling barat di Pomos sangat menegangkan dan menyenangkan. Berenang di sini adalah memori seumur hidup.

Mackenzie Beach: Pantai pesta Siprus, pantai Larnaca ini sangat dekat dengan bandara. Di sini, banyak bar pantai berbaris untuk memuaskan dahaga Anda sementara sejumlah besar musik menghasilkan aura luar biasa bagi penduduk lokal dan turis.

Nissi Beach: Pantai Ayia Napa ini adalah favorit anak-anak muda. Sebuah tempat berkembang biak bagi para pihak di musim puncak, air di sini adalah kristal dan dangkal pada saat air surut dan menantang untuk berenang ketika ombak tinggi. Diberkati dengan pantai menukik pasir putih lembut, pantai Nissi akan membuat Anda berdengung dengan kegiatan seperti ski air, paralayang, naik ringo dan perahu pisang atau malas dengan kursi berjemurnya yang nyaman – itu benar-benar pilihan Anda untuk membuatnya!

Latchi Beach: Suka seafood? Lalu kaitkan ke Latchi! Dengan salah satu masakan seafood terbaik di Siprus, Latchi adalah tempat yang wajib dikunjungi bagi orang yang menikmati angin sepoi-sepoi pelabuhan, sepiring penuh makanan laut yang lezat dan matahari terbenam yang indah.

Lara Bay: Sebuah jangkauan yang sulit dan pantai yang liar, Lara Bay adalah makanan bagi pecinta kura-kura. Anda memerlukan kendaraan 4×4 untuk mengakses teluk terisolasi ini namun ketika Anda sampai di sini, pemandangan penyu hijau dan tempayan akan bergegas untuk memikat indra Anda.

Konnos Bay: teluk terlindung ini antara Protaras dan Ayia Napa memiliki sesuatu untuk ditawarkan kepada semua orang – tebing hutan lebat untuk pejalan kaki yang terinspirasi, pasir putih halus untuk berjemur malas dan perairan hangat pirus untuk perenang yang bersemangat. Kunjungan ke teluk yang indah ini, di kaki Cape Greco, tidak diragukan lagi akan mengembangkan bagi Anda kenangan seumur hidup yang tak terhitung jumlahnya dari penghormatan murni.

Ada banyak penyebutan terhormat lainnya dalam kategori ini – Batu dan Pantai Aphrodite, Serena Bay, Paramali Beach, dan Episkopi.

Roda dan Ban Apa Yang Dapat Anda Gunakan pada Freelander Anda?

Karena Freelander adalah kendaraan 4×4, jenis roda dan ban yang Anda gunakan sangat penting untuk memastikan Anda tidak merusak kereta drive.

Ukuran Ban yang Direkomendasikan

Ukuran ban yang direkomendasikan untuk a Freelander 1 (1998 – 2006) adalah:

  • Roda 15 inci: 195/80 R15
  • Roda 16 inci: 215/65 R16
  • Roda 17 inci: 235/55 R17
  • Roda 18 inci: 235/50 R18
  • Roda 19 inci: 245/45 R19
  • Roda 20 inci: 245/40 R20
  • Roda 22 inci: 295/30 R22

Meskipun kita tidak menemukan banyak Freelander dengan roda 22 inci!

Untuk Freelander 2 (2006 dan seterusnya) ukuran ban yang direkomendasikan adalah:

  • Roda 16 inci: 215/75 R16
  • Roda 17 inci: 235/65 R17
  • Roda 18 inci: 235/60 R18
  • Roda 19 inci: 235/55 R19
  • Roda 20 inci: 275/40 R20
  • Roda 22 inci: 265/35 R22

Apa yang dimaksud dengan Nomor Ukuran Ban?

Meskipun banyak dari kita yang cukup terbiasa memesan ban dengan jumlah mereka, dan tahu bahwa mereka penting, kita tidak semua mengerti apa yang mereka maksud.

Jika kita mengambil roda 16 inci untuk Freelander 1, ban harus:

215/65 R16

Angka pertama, 215, adalah lebar ban dalam mm dari dinding samping ke sisi dinding ketika tidak ditekankan dan Anda melihatnya dari atas. Nama teknisnya adalah bagian lebar.

Angka kedua, 65, adalah rasio tinggi dinding ban yang dinyatakan sebagai persentase lebar. Nama teknis adalah rasio aspek, atau tinggi bagian. Dalam hal ini, 65% dari 215 mm adalah 139,75 mm.

R berarti ban adalah konstruksi radial, ini hanya berarti lapisan kabel diatur pada 90 derajat ke arah perjalanan, atau secara radial (dari pusat ban).

Angka berikutnya, 16, adalah diameter dalam inci pelek roda yang dirancang untuk dipasang pada ban. Jadi dalam hal ini adalah ban untuk roda 16 inci.

Ini agak aneh bahwa ukuran ban campuran inci dengan mm, tapi itulah cara itu dilakukan!

Ketika Anda melihat ukuran yang tercetak pada ban nomor ini, mis. 215/65 R16, akan diikuti oleh dua angka dan huruf. Dua angka tersebut adalah indeks beban dan hurufnya adalah peringkat kecepatan. Indeks beban menunjukkan berapa banyak berat yang dapat dilakukan ban (untuk Freelander Anda memerlukan indeks beban minimum 84 atau 85, tergantung pada model yang tepat dari Freelander yang Anda miliki) dan peringkat kecepatan mengacu pada kecepatan yang dapat Anda tempuh selama 10 menit terus menerus tanpa ban pecah berkeping-keping.

Peringkat kecepatannya adalah:

  • Kecepatan Symbol Max Speed ​​Capability
  • MPH Km / jam
  • L 120 75
  • M 130 81
  • N 140 87
  • P 150 95
  • Q 160 100
  • R 170 105
  • S 180 113
  • T 190 118
  • U 200 125
  • H 210 130
  • V 240 150
  • W 270 168
  • Y 300 186
  • Z 240+ 150+

Dapatkah Anda Menggunakan Ban Berukuran Berbeda dari Direkomendasikan pada Freelander Anda?

Asalkan lingkar keseluruhan roda dengan ban yang dipasang dalam plus atau minus 2,5% dari yang direkomendasikan maka Anda tidak akan memiliki masalah dalam menyesuaikan ukuran ban yang berbeda untuk Freelander Anda (meskipun speedometer akan membaca sedikit tidak akurat). Lingkar keseluruhan dihitung dari diameter keseluruhan.

Jika lingkar keseluruhan lebih dari plus atau minus 2,5% maka Anda menjalankan risiko kerusakan pada drive train Anda.

Mengambil ukuran ban Freelander yang paling umum, berikut beberapa ukuran alternatif yang bisa Anda gunakan:

195/80 R15 alternatifnya adalah:

  • 205/75 R15 (-0,87% perbedaan lingkar)
  • 215/70 R15 (-1.70% perbedaan lingkar)
  • 215/75 R15 (+ perbedaan perbedaan 1,47% dalam lingkaran)
  • 225/70 R15 (+ 0,32% perbedaan lingkar)
  • 235/70 R15 (+ 2,34% selisih keliling)

Alternatif 215/65 R16 adalah:

  • 225/65 R16 (+ 1,76% perbedaan lingkar)
  • 225/60 R16 (perbedaan -1,44% dalam keliling)
  • 235/60 R16 (+ 0,28% perbedaan lingkar)
  • 255/55 R16 (perbedaan 0% dalam keliling)

Alternatif 215/75 R16 adalah:

  • 225/70 R16 (-0,83% perbedaan lingkar)
  • 225/75 R16 (+ 2.19% perbedaan lingkar)
  • 235/65 R16 (-2,19% perbedaan lingkar)
  • 235/70 R16 (+ 1,09% perbedaan lingkar)
  • 255/65 R16 (+ 1,36% perbedaan lingkar)

Alternatif 235/65 R17 adalah:

  • 245/65 R17 (perbedaan kelokan + 1,64%)
  • 255/60 R17 (perbedaan 0% dalam keliling)
  • 265/60 R17 (perbedaan kelokan + 1,64%)
  • 275/55 R17 (-1,52% perbedaan lingkar)

Ingatlah bahwa jika ada perbedaan dalam keliling maka pembacaan speedometer Anda akan sedikit salah.

Anda dapat memeriksa apakah aman untuk mengganti ban Anda saat ini dengan ukuran lain dengan menggunakan salah satu kalkulator ukuran ban yang tersedia, jadi jika Anda ingin memeriksa sendiri kemudian coba ini kalkulator ban.

Berapa Banyak Ban yang Harus Anda Ganti pada Freelander Anda?

Itu selalu disarankan untuk mengganti keempat ban pada saat yang sama pada Freelander Anda, dengan merek, model dan tipe yang sama, sehingga tidak menyebabkan kerusakan pada drive train.

Sistem 4×4 pada Freelander 1 sangat sensitif terhadap perbedaan dalam radius rolling ban, dan jika ini berbeda dengan lebih dari 5mm Anda berisiko merusak drive train, terutama ke diferensial belakang.

Untuk memeriksa apakah ban Anda tidak melilit unit kopling viskos (VCU) – bagian bulat di pusat poros penggerak dari depan ke belakang Freelander 1 Anda – yang merupakan pusat pengiriman drive ke roda belakang , kemudian kendarai Freelander Anda sejauh sekitar 5 – 10 mil, lalu masuk ke bawah dan periksa suhu VCU. HATI-HATI, VCU bisa menjadi sangat panas! Jika VCU terlalu panas untuk dengan nyaman memegang tangan Anda di atasnya maka Anda memiliki masalah dengan ban Anda, dan Anda harus melihat untuk mengganti mereka SEGERA – jika tidak, Anda akan memiliki tagihan yang sangat besar untuk item kereta drive.

Jika Anda hanya mengganti dua ban pada Freelander 1 Anda, pastikan ban baru di belakang (model, dan jenis yang sama dengan yang ada di bagian depan) DAN periksa suhu VCU, seperti di atas, untuk memastikannya tidak memanas. Jangan pernah mengganti hanya satu ban pada Freelander.

Detail Teknis Lebih Sedikit tentang Freelander Ban dan Roda

Bagi Anda yang menyukai sedikit detail teknis pada ban dan roda Freelander Anda di sini adalah sedikit informasi.

Untuk Freelander 1:

  • PCD 5 x 114
  • Offset 35 hingga 45
  • Bore 64,1
  • Perlengkapan N 12 x 1,5

Untuk Freelander 2:

  • PCD 5 x 108
  • Offset 35 hingga 50
  • Bore 63,4
  • Perlengkapan N 14 x 1,5

Jika Anda tidak mengerti apa artinya ini, berikut adalah penjelasan singkat.

PCD adalah Diameter Lingkaran Lapangan. Ini adalah diameter, dalam mm, dari lingkaran yang ditarik melalui lubang-lubang baut roda. Ini juga menunjukkan jumlah kancing, atau baut, roda akan memiliki. Jadi Freelander 1 memiliki 5 baut dan diameter lingkaran yang ditarik melalui lubang baut adalah 114 mm. Freelander 2 memiliki 5 baut dan diameter 108 mm.

Offset adalah di mana roda akan duduk dalam kaitannya dengan garis tubuh kendaraan. Offset biasanya dicap pada roda dan diukur dalam milimeter et (et adalah bentuk singkat dari kata Jerman 'Einpresstiefe' yang secara harfiah diterjemahkan sebagai kedalaman penyisipan). Angka-angka pada dasarnya adalah jarak antara pusat roda dan hub.

Roda pusat roda adalah pusat yang cocok di atas hub. Pengukuran bore adalah diameter mm dari bore pusat.

Fitting adalah mur dan baut roda yang diperlukan.

Eksterior Mobil Bergaya yang Anda Layak

Ada begitu banyak jenis aksesori yang dapat Anda tambahkan ke mobil Anda. Beberapa aksesori dapat membuat kendaraan terlihat gaya sementara yang lain memberi Anda tampilan marah yang tepat. Siapa yang tidak ingin mobil yang mengintimidasi untuk memiliki jalanan?

Selain mendapatkan komponen, seperti filter kerucut dan turbos, untuk meningkatkan kinerja Anda, Anda dapat dengan mudah gaya luar. Berikut adalah bagian-bagian yang berbeda untuk diinstal:

  • Body Kits

Banyak Mobil memiliki perangkat tubuh mereka sendiri yang meningkatkan tubuh kendaraan. Kit biasanya memiliki trim tubuh, tudung udara, spoiler dan bumper. Beberapa juga memiliki komponen untuk menambahkan lampu LED memberi Anda tampilan modern.

  • Bumper

Bumper biasanya tertuju pada mobil yang lebih besar selama ekspedisi 4×4. Beberapa orang memasangnya di mobil biasa untuk meningkatkan aerodinamika drive. Ini juga memberikan tampilan yang lebih sporty. Bagian tubuh ini bergaya dan praktis.

  • Grilles

Apakah Anda memiliki truk pick-up atau SUV? Maka Anda pasti ingin mendapatkan kisi-kisi sendiri. Ini membantu dengan ventilasi saat Anda mengemudi dan juga terlihat seperti moncong untuk orang yang marah. Dengan ini saja Anda sudah bisa menjadi sistem yang paling mengintimidasi di jalan.

  • Chrome

Chrome itu indah dan klasik. Pemangkasan, pegangan pintu dan penutup cermin dapat dilapisi dengan krom. Jika Anda ingin membuat tampilan ini berfungsi untuk Anda, yang perlu Anda lakukan hanyalah menggunakan sedikit di mobil-mobil berwarna gelap. Menggunakan aksesori krom pada mobil hitam, coklat atau merah menciptakan kontras yang menarik yang membuatnya terlihat elegan.

  • Fender Flare

Flare fender sering terlihat pada mobil yang lebih besar. Ini memberikan jenis otot melihat ke mobil Anda dan melindungi ban sampai taraf tertentu.

  • Decals

Meskipun tampilan ini jarang ditarik dengan baik, itu bisa memberi karakter pada mobil Anda. Apa pun yang Anda lakukan, jangan menambahkan tengkorak atau karakter aneh di samping. Anda ingin mobil terlihat mengintimidasi bukan kekanak-kanakan. Jenis-jenis terbaik dari decals adalah yang minimalis yang hampir tidak bisa dilihat seperti pola melengkung atau api halus.

Begitu banyak aksesoris namun sangat sedikit ruang untuk semua model yang berbeda. Selalu pilih aksesori dengan bijaksana karena Anda tidak ingin mengubahnya setiap bulan. Sebagian besar detail eksterior dimaksudkan untuk meningkatkan penampilan mobil Anda, sementara yang lain juga meningkatkan kinerja mesin atau aerodinamis.

 Apakah Anda Siap Untuk Subaru Tribeca Terbaru?

Model terbaru Subaru B9 Tribeca akan segera keluar di dealer dan di ruang pamer mobil. Dan jika Anda siap untuk memilikinya, pastikan Anda bergegas ke dealer Subaru terdekat di wilayah Anda sehingga Anda dapat memesannya sendiri. Pesanan sekarang sedang diterima untuk Subaru B9 Tribeca 4×4 mendatang. Dan ya, Anda juga harus siap untuk menghabiskan £ 28.995 yang besar untuk salah satu dari ini.

Bulan November, pesaing terbaru BMW X5 yang terkenal akan berada di ruang pamer di Inggris. Dan Subaru mengklaim bahwa Subaru B9 Tribeca 4×4 yang baru akan secara konsisten rahangnya jatuh pada pandangan pertama kendaraan. Namun masih ada lebih banyak fitur yang ditawarkan kendaraan ini. Di bawah kap mobil, Anda akan menemukan mesin bensin 3,0 liter. Dan mesin ini juga ditemukan di mobil performa Subaru Legacy Spec B. Apa lagi yang Anda inginkan dalam mesin? Setelah semua, mesin ini bisa memberi Anda dan mobil Anda kekuatan 242 bhp yang bisa membuat Subaru B9 Tribeca berjalan dari nol hingga kekalahan 60 mil per jam hanya dalam 9,3 detik. Dan jika Anda berpikir bahwa kendaraan itu akan menjadi gas guzzler, maka Anda mungkin harus berpikir lagi. Dengan ekonomi bahan bakar 23 mil per galon, Anda pasti sudah banyak berurusan dengan yang satu ini.

Model Subaru B9 Tribeca S5 adalah entry-level one dan akan menghabiskan biaya sekitar £ 28,995 untuk memilikinya. Tapi itu datang dengan gearbox otomatis lima kecepatan. Dan dengan bagian-bagian kinerja Subaru, kendaraan entry level ini bisa menerobos setiap mobil lain di jalanan dan jalan seperti yang sudah ada di jalan selama bertahun-tahun. Fitur lain untuk yang satu ini termasuk airbag untuk sisi depan dan beberapa curtain airbag juga. Itu datang bergulir dengan velg 18 inci plus kursi depan listrik. Itu juga dilengkapi dipasang dengan lampu kabut dan sistem AC zona ganda.

Fakta-fakta yang Perlu Anda Ketahui Tentang Mud Bogging Truck

Jika Anda adalah penggemar olahraga off-road yang menyenangkan dan Anda merasa senang untuk bersenang-senang, Anda dapat memiliki pengalaman hebat dengan mengendarai lumpur truk bogging. Kendaraan ini sangat populer terutama di Kanada dan Amerika Serikat. Mengendarai mereka adalah pengalaman yang sangat menggembirakan. Olahraga lumpur bogging menggabungkan sensasi balap, kesenangan yang datang dari balap off-road, kecintaan pada kendaraan pertunjukan dan cinta yang dimiliki anak-anak kecil di lumpur, yang masih banyak orang dewasa miliki.

Olahraga ini diperkenalkan pada tahun 1970-an ketika pecinta balap off-road mulai berlomba satu sama lain di daerah berlumpur, kotor dan kotor yang dapat mereka temukan dan ini kebanyakan berada di daerah berawa di Carolina Utara. Lumpur bogging sekarang merupakan kompetisi yang diselenggarakan sejak penyelenggara acara olahraga motor dijemput di atasnya. Mereka mulai termasuk lubang besar yang dipenuhi lumpur untuk balapan di acara mereka dan olahraga menjadi populer bagi para pembalap dan penonton. Acara populer ini biasanya diatur secara bulanan atau tahunan dan di tempat-tempat tertentu, kompetisi diadakan setiap minggu. Peristiwa ini sangat bagus untuk berakhir pekan bersama teman atau keluarga Anda.

Tujuan dari olahraga lumpur bogging adalah untuk mencoba yang terbaik untuk mendorong melalui genangan lumpur besar. Orang yang mampu menggerakkan semua jalan melalui genangan lumpur besar menjadi pemenangnya. Jika sejumlah pembalap melewatinya, pengemudi yang mengambil waktu terpendek dianggap sebagai pemenang. Truk-truk ini biasanya mengendarai empat roda karena tidak mungkin bagi penggerak dua roda untuk melaluinya melalui genangan lumpur besar.

Truk lumpur bogging juga memiliki mesin yang kuat yang mampu memberikan kekuatan yang dibutuhkan untuk membawa mereka melalui genangan air. Mereka biasanya memiliki modifikasi khusus seperti roda yang sangat besar sehingga mereka dapat lebih efisien dalam menyelesaikan tugas. Olahraga lumpur bogging terus tumbuh setiap tahun dan para pesaing terlibat dalam aksi-aksi menarik untuk memastikan bahwa mereka menjadi pemenang. Misalnya, mereka memodifikasi badan kendaraan dan beberapa bahkan mengubah ban dengan cara tertentu.

Sebagian besar pesaing melampirkan kit pengangkat pada truk mereka, yang melayani tujuan memberi kendaraan ketinggian yang dibutuhkan yang memungkinkan mereka untuk membersihkan lumpur. Perubahan umum lainnya yang dilakukan di truk ini adalah pemasangan ban yang lebih besar yang memiliki trek lebih dalam. Mereka memberi kendaraan lebih banyak traksi dan meningkatkan kemungkinan pengemudi menjadi pemenang dalam olahraga. Kendaraan ini juga diisi turbo dan memiliki suntikan nitrous. Mereka seperti truk monster pada steroid.

Truk biasanya sangat menarik karena mereka biasanya memiliki tubuh yang mengkilap dan licin yang berada dalam kondisi terbaik. Mereka kemudian bertempur habis di lumpur kotor dan keluar ditutupi di dalamnya dan bahkan jika seseorang tidak menjadi pemenang, hiburan yang ditawarkan sangat bagus. Jejak bog bisa bermacam-macam; beberapa terbuka, yang lain berbukit dan yang lainnya datar. Panjang trek ini bisa mencapai 300 kaki dan ini biasanya ditentukan oleh jumlah ruang yang memungkinkan arena.

Saat ini, lomba lumpur berlumpur biasanya diadakan bersama dengan acara yang menampilkan mengemudi truk rakasa karena truk sangat mirip. Melengkapi truk lumpur bogging dengan aksesoris yang tepat sangat penting untuk memastikan bahwa truk akan dapat menavigasi melalui lumpur lumpur yang lengket. Anda dapat memulai dengan ban dengan memastikan Anda mendapatkan ban yang mampu menangani lubang dalam yang dipenuhi kotoran.

Ban terbaik adalah yang mengandung tapak agresif. Pola tapak yang terpisah memungkinkan truk untuk dapat membuang lumpur lebih baik. Ide lain yang membantu adalah untuk mendapatkan ban yang lebih besar dan lebih luas karena rig akan dapat berpegang pada lebih banyak tanah. Hal lain yang harus Anda lakukan adalah menyegel sistem kelistrikan. Anda dapat menggunakan vulkanisir silikon untuk menyegel area yang terbuka seperti distributor dan bagian-bagian mesin lainnya yang akan gagal berfungsi jika mereka bersentuhan dengan air.

Komponen lain yang lumpur truk bogging harus mengandung untuk meningkatkan efisiensi adalah gear box yang lebih besar. Ini akan dapat mendorong ban lebih baik dan Anda dapat memilih untuk mendapatkan paket gear box pasaran. Setelah memasang gear box yang lebih besar, Anda harus memastikan bahwa Anda melumuri dengan baik untuk mencegah kerusakan. Anda juga harus mempertimbangkan memodifikasi sistem asupan agar tidak menyedot air. Salah satu cara untuk melakukan ini adalah melalui pemasangan sistem snorkel, yang akan memungkinkan sistem asupan untuk menghirup udara segar.

Modifikasi lain yang dapat Anda lakukan untuk truk lumpur bogging adalah untuk mengamankan radiator. Anda dapat memindahkannya ke bagian belakang truk sehingga peluangnya rusak berkurang. Agar tidak terlalu panas, Anda dapat menyambungkan kipas angin ke kipas. Untuk meningkatkan daya cengkeram, Anda bisa mendapatkan satu set pengunci hub yang akan memungkinkan transmisi untuk memutar roda depan saat memutar roda belakang. Ini akan memberi truk lebih banyak kekuatan untuk bergerak melewati rintangan.

Berbagai Jenis Mag Roda Tersedia untuk Mobil Anda

Roda Mag adalah pelek ringan untuk ban yang akan ditempatkan pada mobil. Mags terbuat dari magnesium, di situlah kata mag berasal. Mereka awalnya dibuat untuk balap karena mereka cukup ringan untuk mengemudi cepat. Namun, roda mag telah menemukan tempat di pasar konsumen sebagai cara bagi penggemar mobil untuk meningkatkan penampilan mobil show favorit mereka.

Istilah "roda mag" kini telah diperluas oleh penggemar mobil hanya menggunakan roda yang terbuat dari aluminium. Ada berbagai jenis pelek tersedia untuk semua mobil, bakkies, SUV, dan bahkan kendaraan 4×4. Anda dapat memilih mag dalam berbagai ukuran. The mags biasanya masuk ke ban dan ke mobil Anda. Pengecer roda akan membantu Anda melakukan hal ini. Anda dapat memilih mags Anda dari krom, ke selesai dicat atau dipoles.

Ada berbagai majalah yang tersedia dari pelek jatuh ke roda berbicara. Ini adalah majalah yang biasanya dipakai laki-laki muda ke mobil mereka untuk balapan drag atau hanya untuk mengesankan teman-teman mereka. Setetes pelek adalah gaya mag yang memiliki pusat roda jatuh ke poros mobil. Jenis mag ini akan datang dengan lima atau enam lug nut attachment ke mobil. Perlu diingat bahwa pelek jatuh sangat sulit dibersihkan karena desain dinding pelek yang menjorok dapat menyebabkan mag untuk mengumpulkan semua jenis kotoran.

Lalu ada mag belakang roda belakang yang hadir dalam berbagai bentuk. Satu hanya dengan beberapa jari-jari seperti tiga atau empat dan yang lain dengan begitu banyak, seperti sepuluh atau dua puluh. Ini akan membutuhkan begitu banyak perhatian saat membersihkan. Majalah ini juga tersedia dalam warna hitam dan perak. Jika Anda membutuhkan roda mag yang lebih berwarna maka Anda harus berpikir tentang BSX Mirror Lip dan jangkauan VN. Mag ini hadir dalam warna oranye, emas, perak, perak dan hitam. Kebanyakan anak muda menggunakan ini di mobil mereka.

Untuk SUV Anda, Anda dapat mempertimbangkan untuk mengambil Intimidator 7 yang berwarna hitam, merah dan hitam. Anda juga dapat memilih antara RTC, RTE dan TD 1GD dan TD 1HS; ini hanya untuk nama beberapa di antara banyak. Jika Anda memiliki 4×4 maka rentang IN ideal yang tersedia dalam warna hitam atau hitam dan perak. The RT 7 juga merupakan pilihan yang cocok untuk kendaraan 4×4. Ini roda mag dapat dibeli dalam ukuran dari 13 inci hingga 18 inci. Ingat pilihan ada di tangan Anda dan Anda dapat memilih roda mag terbaik untuk mobil Anda

Just What Is A Bonded T1 Dan Apa Itu Memberi Anda

Saat merancang LAN atau WAN solusi logis Anda sehubungan dengan penggunaan yang Anda harapkan sering kali mengindikasikan beberapa garis T1. Dalam hal ini bonded T1 bisa menjadi pilihan terbaik. Namun, sebelum Anda melompat, Anda perlu tahu apa sebenarnya T1 yang terikat dan apa yang bisa …. dan tidak …. lakukan untuk Anda.

T1 berikat hanya berarti bahwa Anda memiliki dua jalur T1 (dari penyedia yang sama) yang telah digabungkan bersama dengan cara khusus sehingga Anda dapat menggunakan total gabungan data Internet 3,0 Mbps atau 46 saluran untuk penggunaan suara / telepon . Anda tidak dapat mengikat T1 bersama-sama jika mereka tidak melalui penyedia yang sama.

Jika Anda memiliki dua T1's, unbonded, maka Anda tidak dapat menggunakan bandwidth 3.0 Mbps penuh sekaligus. Misalnya, jika Anda melakukan tes kecepatan, Anda tidak akan bisa mendapatkan hasil "3,0 Mbps", maksimal yang dapat Anda unduh / unggah pada satu waktu adalah 1,5 Mbps, meskipun Anda memiliki dua T1. Saya tahu itu tidak masuk akal karena Anda berpikir bahwa 1,5 + 1,5 = 3,0. Itu tidak bekerja seperti itu. Kecuali T Anda terikat, Anda hanya dapat menggunakan 1,5 Mbps dari bandwidth yang setiap baris berikan …. secara terpisah. Anda dapat melakukan dua tes unduhan, di situs percobaan unduhan terpisah, dan mendapatkan pembacaan penuh 1,5 Mbps di setiap situs unduhan. Tetapi tanpa ikatan, tidak ada cara untuk mendapatkan hasil tes 3,0 Mbps. Pikirkan hal ini dalam hal mobil: Anda dapat memiliki dua pickup Datsun lambat atau satu Ram 4×4 dengan Hemi 5,7L. Kadang-kadang, dua pickup lambat lebih baik untuk keandalan dari satu Ram 4×4 besar, tetapi tidak sebesar dan cepat.

Ada pengecualian untuk ini tentu saja, dan ada cara yang lebih baik untuk menjelaskannya, tetapi ini akan memberi Anda gambaran umum.

Anda dapat mengikat beberapa T1 bersamaan, Anda tidak terbatas hanya dua. Maksimum biasanya sekitar 4 T1 meskipun beberapa telah sampai sejauh 8. Namun, jika Anda melampaui 4 terikat T1 itu jauh lebih masuk akal untuk mulai mencari di DS3 pecahan / meledak. Keputusan itu bukan terletak pada kombinasi persyaratan kemampuan dan efisiensi biaya dalam kaitannya dengan aplikasi yang dimaksudkan (s).

Sebaiknya Anda menggunakan layanan konsultan telekomunikasi untuk memandu Anda melalui semua pilihan Anda untuk desain jaringan menggunakan T1 yang terikat. Jika Anda membutuhkan lebih dari apa yang dapat diberikan T1 yang terikat …. seperti DS3 pecahan atau penuh …. Anda juga harus menggunakan konsultan srevices. Banyak layanan seperti itu biasanya tidak ada biaya untuk Anda …. dan akan memungkinkan Anda untuk lebih efektif dan efisien menemukan solusi terbaik untuk aplikasi spesifik Anda (s).