Apa Itu Asuransi Rumah Coach Termasuk?

Yang paling penting – asuransi rumah pelatih akan mencakup kewajiban hukum Anda kepada pemegang hak sewa dari garasi di bawahnya. Pemilik properti kewajiban hukum harus dimasukkan, dan semua garasi yang merupakan bagian dari bangunan, harus dimasukkan dalam jadwal asuransi gedung.

Semua garasi harus disebutkan pada judul akta properti untuk dimasukkan pada jadwal asuransi gedung / elemen kebijakan. Konten apa pun di garasi yang disewakan tidak akan tercakup karena konten tersebut akan menjadi milik pihak ketiga dan bukan pemegang polis – sehingga asuransi rumah pelatih hanya akan menutupi garasi itu sendiri. Isi garasi Anda sendiri akan dimasukkan sebagai standar, karena isi ini akan menjadi milik Anda – pemegang polis.

Anda juga perlu memiliki dampak dan tabrakan pada kebijakan untuk melindungi bangunan dari kerusakan apa pun yang disebabkan oleh kendaraan bermotor. Ada kadang-kadang drive melalui bawah properti rumah pelatih menyediakan akses ke bagian belakang bangunan dan kerusakan kendaraan adalah risiko tinggi – maka ini bukan sesuatu yang harus Anda kompromi.

Semua bahaya seperti kebakaran, badai, banjir, pencurian, amblesan, dll. Dimasukkan seperti yang Anda harapkan – seperti yang akan mereka lakukan pada kebijakan biasa untuk properti pembangunan standar seperti rumah terpisah. Sebagian besar polis asuransi akan menanggung semua risiko – namun disarankan untuk memastikan Anda membaca kelebihan kebijakan. Karena sebagian besar kebijakan standar akan memiliki kelebihan £ 100, kecuali untuk lolos klaim air dan klaim penurunan ketika Anda mengharapkan kelebihan menjadi sedikit lebih tinggi. Kehilangan air dapat berkisar antara £ 250 dan £ 500 per klaim, dan penurunan biasanya adalah £ 1000 per klaim.

Anda juga dapat menyertakan semua tambahan opsional yang biasa seperti kerusakan yang tidak disengaja, kepemilikan personil dan barang-barang tertentu.

Praktik terbaik adalah memiliki kerusakan yang tidak disengaja pada elemen-elemen bangunan sebagai minimum. Salah satu dari pemilik sewaan itu dapat secara tidak sengaja merusak pintu garasi mereka – dan mereka dapat meminta Anda untuk mengklaim asuransi. Inilah sebabnya mengapa bijaksana untuk membaca kelebihan kebijakan terlebih dahulu – sebagai pemegang hak milik bebas, dan pemegang polis asuransi Anda harus membayar kelebihannya. Anda tentu saja dapat meminta penyewa untuk membayar atau memberikan kontribusi, tetapi tergantung pada akta dan kontrak antara Anda yang ditandatangani saat pembelian – mereka mungkin tidak berkewajiban untuk memberikan kontribusi apa pun pada klaim tersebut.

Anda dapat membeli asuransi rumah pelatih tuan tanah jika Anda membiarkan rumah pelatih Anda keluar. Anda juga dapat membeli asuransi rumah kosong juga.

Singkatnya, polis asuransi rumah pelatih Anda akan sama dengan bangunan biasa dan asuransi isi hanya dengan beberapa perubahan pada elemen bangunan.

Apa itu Asuransi House Coach?

Asuransi rumah binaan adalah jenis polis asuransi yang dipesan lebih dahulu dan khusus yang disesuaikan untuk secara khusus memasukkan freehold dan penyewaan garasi di bawah properti perumahan, rumah binaan. Ada beberapa perbedaan kecil, tetapi penting antara asuransi rumah pelatih dan asuransi rumah biasa.

Bangunan standar dan kebijakan asuransi isi tidak memungkinkan untuk garasi sewaan – dan karenanya tidak akan membayar jika terjadi klaim.

Jika Anda berhasil mengatur kebijakan secara online, atau dengan menelepon pusat panggilan dengan mengacu pada jenis properti sebagai flat misalnya, sangat mungkin bahwa jika Anda mengajukan klaim, perusahaan asuransi akan menolak – karena Anda tidak hidup dalam sebuah flat. Bisa dianggap Anda telah gagal memberi tahu firma tentang jenis properti yang sebenarnya, atau bahwa ketika Anda menerima dokumen kebijakan Anda yang merujuk pada bangunan sebagai sebuah flat – Anda gagal memberi tahu mereka bahwa ada kesalahan. Setelah tidak membayar premi yang tepat untuk mencerminkan risiko yang benar, Anda bisa berakhir dengan klaim ditolak. Apa yang pasti, handler panggilan di call center dapat meyakinkan Anda bahwa semua baik-baik saja selama panggilan telepon, tetapi Anda harus bersikeras pada perusahaan asuransi yang mengkonfirmasi secara tertulis bahwa mereka memahami garasi yang membentuk bagian dari bangunan, dan harus ditutup di bawah jadwal asuransi gedung. Anda juga harus memastikan bahwa jenis properti Anda digambarkan dengan benar sebagai rumah pelatih.

Tanpa jaminan itu, Anda bisa berakhir tanpa asuransi dan tidak mengetahuinya sampai Anda mengajukan klaim. Penanggung tidak wajib membayar ketika fakta-fakta pada aplikasi asli salah.

Tindakan terbaik adalah mencari perusahaan asuransi yang dipesan lebih dahulu dan khusus yang mengasuransikan rumah-rumah pelatih sebagai bagian dari bisnis mereka – dan bukan sebagai bisnis tunggal. Anda lebih mungkin berbicara dengan penasihat yang tahu dan mengerti bagaimana segala sesuatunya berjalan – mereka tahu apa yang dimaksud dengan lumbung lada, mereka memahami kewajiban dari pemegang hak. Dokumen kebijakan Anda akan tepat dan Anda akan memiliki kedamaian hati bahwa Anda diasuransikan secara memadai untuk setiap kemungkinan!

Kebijakan Anda harus mencatat semua garasi yang merupakan bagian dari bangunan, pada jadwal asuransi bangunan untuk mereka untuk ditutupi dalam hal klaim. Oleh karena itu, sebagian besar perusahaan asuransi jalanan, bank dan bangunan, dan penyedia online tidak mengasuransikan properti coach house. Kewajiban mengasuransikan garasi terlalu kompleks untuk kebijakan online standar dan membutuhkan penjaminan lebih mendalam dan penanganan klaim. Biaya untuk menyediakan asuransi rumah pandu terlalu tinggi dan khusus untuk sebagian besar perusahaan asuransi untuk terlibat. Anda harus berbicara dengan spesialis untuk memastikan bahwa liabilitas Anda sebagai pemilik sepenuhnya tercakup.

Apa itu Pelatihan Karir Tentang Pokoknya?

Masih banyak orang yang tidak benar-benar memahami apa itu pembinaan karier atau bagaimana memilih pelatih karier. Anggap saja tidak biasa bagi saya untuk mendapatkan email, pesan media sosial, atau panggilan telepon yang menanyakan saya tentang satu atau yang lain. Begitu…

Apa itu pembinaan karier tepatnya?

Ini memperjuangkan dan membantu Anda mencapai tujuan akhir karir Anda dan pelatih karier Anda bersama Anda dalam perjalanan itu.

Dalam hubungan pelatih / klien, Anda memegang agenda dan mereka memberi Anda bantuan, dukungan, dan arahan yang Anda butuhkan untuk mencapai tujuan yang Anda pikirkan – mencapai mereka lebih cepat daripada nanti ketika mencoba untuk melakukan semuanya di milikmu.

Banyak aspek yang berperan dan tergantung pada apa tujuan Anda akan menentukan fokus sesi pelatihan Anda. Hubungan pelatih / klien yang berkelanjutan memperkuat kesadaran tentang apa yang menahan Anda atau blokade jalan yang mungkin Anda hadapi sementara pada saat yang sama membantu Anda berfokus pada sasaran yang Anda targetkan.

Anda menerima bantuan untuk menetapkan tujuan yang realistis, menemukan solusi untuk tantangan yang mungkin Anda hadapi, mengembangkan rencana aksi, membangun motivasi, dan membangun kepercayaan diri. Anda mengambil alih karier Anda dengan mengubahnya dari apa yang saat ini menjadi sesuatu yang selalu Anda impikan, menjadi tujuan akhir.

Anda dan pelatih Anda berbagi tujuan akhir yang sama itu menciptakan dan menambah kegembiraan selama proses itu! Pengalaman bermitra satu-satu adalah cara terbaik untuk:

menerima saran, dukungan, dan bimbingan pribadi saat membuat keputusan karier.

menentukan langkah apa yang harus diambil dan strategi yang akan digunakan.

datang dengan rencana yang disesuaikan yang akan membuat Anda tetap di jalur untuk mencapai apa yang Anda tetapkan untuk dilakukan.

Apa itu pelatih karier tidak …

Seorang konselor atau terapis. Pelatih karier membantu Anda mengembangkan keahlian, sedangkan konselor karier membantu klien mengatasi kekurangan.

Terapi sering berkaitan dengan sejarah seseorang dan "mengapa" dari sejarah itu; Pembinaan berhubungan dengan masa depan dan "bagaimana" membuat masa depan menjadi apa yang diinginkan klien.

Mereka yang menderita depresi, kecemasan, atau masalah yang mengganggu situasi kehidupan harus mencari konseling profesional. Pelatih karir tidak memberi tahu klien mereka apa yang harus dilakukan dengan kehidupan mereka.

Untuk mendapatkan manfaat dari pembinaan karier, Anda harus bersedia untuk dilatih. Artinya, Anda terbuka untuk ide-ide baru, bersedia melakukan perubahan, menerima kritik yang konstruktif, dan bersedia dan siap untuk mengambil tindakan. Melihat hasil dari tindakan Anda adalah apa yang membuat semua kerja keras dan upaya Anda berharga!

Apa yang akan dilakukan pelatih karier untuk Anda?

  • Tantang Anda, menginspirasi Anda untuk melakukan yang terbaik, dan akan ada di sana untuk mendukung Anda setiap langkah.
  • Memberi Anda umpan balik, mendukung Anda ketika waktu menjadi sulit, dan akan jujur ​​dan di depan.
  • Pegang Anda bertanggung jawab. Tidak seperti teman, rekan kerja, atau bahkan pasangan, pelatih karier akan mengatakannya seperti itu, tidak membiarkan Anda keluar dengan mudah ketika harus melangkah ke piring. Tidak ada tindakan, tidak ada hasil.

Dengan kata lain, ia melayani sebagai penasihat pribadi Anda dan memberi Anda pelabuhan yang aman selama waktu yang sering dipenuhi dengan stres, keraguan, dan ketakutan.

Pembinaan karier akan memberikan yang terbaik bagi Anda jika Anda …

  • siap membuat komitmen untuk mencapainya.
  • bersedia mengusahakan dan melakukan pekerjaan.
  • bersedia membiarkan pelatih melakukan pelatihan.
  • bersedia untuk "mencoba" konsep baru atau cara yang berbeda dalam melakukan sesuatu.
  • bersedia mengubah perilaku yang merusak diri sendiri yang membatasi kesuksesan Anda.
  • serius tentang melangkah maju dan membuat perubahan untuk mencapai tujuan Anda.
  • bertindak atas kehendak bebas Anda sendiri dan bukan pada penawaran orang lain.

Siapa dan bagaimana memilih …

Hanya Anda yang bisa menentukan dan membuat keputusan siapa yang harus dipilih sebagai pelatih Anda. Anda tahu kebutuhan Anda yang terbaik dan siapa yang akan dianggap "cocok" berdasarkan penelitian Anda. Ada ribuan layanan pembinaan karier yang tersedia saat ini. Kerjakan pekerjaan rumahmu.

Tidak semua pelatih karier diciptakan sama. Pencari kerja, pencari kerja, dan / atau siapa pun yang mempertimbangkan untuk menyewa dan menginvestasikan waktu dan uang mereka bermitra dengan pelatih karier perlu mengetahui nilai apa yang dibawa oleh pakar karier sejati ke meja. Sekali lagi, kerjakan PR Anda. Jangan puas untuk biasa-biasa saja dan membuat keputusan berdasarkan informasi.

Tips Memilih Pelatih Karir

  • Cari pelatih yang mengkhususkan diri di bidang yang Anda cari untuk bantuan karir di (yaitu, strategi pencarian pekerjaan, keterampilan mewawancarai, keterampilan jaringan, dll.).
  • Periksa situs web mereka, baca testimonial mereka, tinjau penawaran layanan mereka dan proses pembinaan. Kesan apa yang Anda tinggalkan setelah meninjau informasi mereka-apakah ada koneksi, apakah mereka yang hadir mengidentifikasi dengan Anda atau berbicara dengan Anda cukup untuk menjangkau dan melakukan kontak pribadi?
  • Anda akan menemukan bahwa banyak pelatih karir menawarkan konsultasi 15 atau 30 menit gratis, yang sangat saya rekomendasikan untuk memanfaatkan peluang itu. Ini memberi Anda kesempatan untuk berbicara dengan mereka secara pribadi, belajar lebih banyak tentang mereka, bagaimana mereka dapat membantu Anda, dan yang paling penting mencari tahu apakah ada chemistry, membuat mereka "cocok." Jika kepribadian Anda bertabrakan, lebih baik mencari tahu sekarang sebelum berkomitmen untuk bekerja sama.
  • Jika pelatih mengklaim disertifikasi, ambil langkah ekstra untuk memverifikasi sertifikasi mereka. Sayangnya, ada beberapa profesional karier di luar sana yang mengklaim sebagai sertifikasi dan menampilkan logo sertifikasi di situs web mereka saat ini tidak terjadi. Jika bekerja dengan pelatih karir yang terpercaya penting bagi Anda, ambil langkah ekstra dan verifikasi.

Pembina karir (dan melanjutkan penulis) di jaringan kami telah diverifikasi bersertifikat dan apa yang membuat jaringan profesional karir kami berbeda dari basis data online layanan karir pencarian lainnya. Dan, sertifikasi diperiksa setiap tiga bulan.

Sekarang setelah Anda tahu apa saja pembinaan karir dan apa yang harus dicari ketika tiba saatnya untuk memilih pelatih karier, inilah waktunya untuk bertindak!

Apakah Anda Tahu Apa yang Pelatih Hidup Apakah Tepat?

Dalam artikel ini saya akan memberi Anda beberapa informasi latar belakang tentang pembinaan kehidupan dan menjelaskan apa yang sebenarnya dilakukan oleh pelatih kehidupan. Ada banyak area fokus yang berbeda untuk seorang pelatih tetapi kebanyakan mengikuti proses serupa yang dapat digunakan pada berbagai masalah.

Pelatih Life mengikuti proses membantu orang mengidentifikasi dan mencapai tujuan pribadi dan mendapatkan hasil. Seorang pelatih kehidupan tidak bertindak sebagai terapis, atau penyedia perawatan kesehatan lainnya. Pembinaan kehidupan adalah tentang menjadi objektif dan memberikan ide-ide yang tidak bias kepada orang yang sedang dilatih, sehingga mereka dapat menggunakan ide-ide ini untuk meningkatkan hasil mereka. Sebagai pengamat independen, pelatih dapat melihat hal-hal yang tersembunyi dari orang-orang yang terlibat. Pelatih dapat membantu Anda merefleksikan kehidupan sehingga Anda dapat bergerak maju dalam jalur yang lebih obyektif dan terfokus.

Proses pembinaan kehidupan biasanya dimulai dengan kuesioner asupan. Kuisioner ini menanyakan banyak pertanyaan tentang berbagai aspek kehidupan dan pekerjaan seseorang. Biasanya dari pertanyaan-pertanyaan ini pelatih dapat menemukan pola dalam tanggapan yang mengidentifikasi apa yang membuat seseorang kembali dari mendapatkan tujuan yang ingin mereka capai.

Mengikuti kuesioner asupan biasanya ada pertemuan antara pelatih dan orang yang sedang dilatih yang memungkinkan bagi keduanya untuk saling mengenal dan menentukan apakah mereka dapat bekerja bersama sebagai tim untuk menyelesaikan masalah orang yang dilatih. Sesi dimulai oleh menentukan satu atau dua tujuan atau masalah yang perlu difokuskan.

Pada setiap sesi proses pembinaan, pelatih akan mengajukan pertanyaan dan melihat kemajuan apa yang telah dilakukan sejak kunjungan terakhir. Kemudian diskusi akan diadakan di sekitar kemajuan ke tujuan dan apa langkah selanjutnya perlu diambil untuk bergerak lebih dekat ke tujuan yang ditentukan. Kemudian PR ditugaskan di antara sesi untuk membantu orang yang sedang dilatih tetap fokus dan bergerak selangkah demi selangkah menuju tujuan.

Ada pepatah dalam pelatihan bahwa orang tidak membayar untuk pelatihan, mereka membayar untuk hasil. Inilah sebabnya mengapa ada fokus pada menyepakati tujuan dan bekerja untuk mendapatkan tujuan itu. Tujuannya harus jelas dan SMART sehingga hasil pelatihan dapat ditentukan dengan mudah. Tindakan kecil mengarah pada tugas yang diselesaikan yang mengarah pada sasaran yang dipenuhi dan hasil yang ditingkatkan.

Mencapai tujuan dan tindakan terfokus adalah hasil utama pembinaan. Saya harap artikel ini telah memberikan beberapa wawasan tentang apa sebenarnya pembinaan kehidupan itu. Proses pembinaan kehidupan telah sangat membantu banyak orang baik dalam kehidupan pribadi dan kehidupan bisnis mereka.

Tas Pelatih – Apa yang Begitu Besar Tentang Mereka?

Jika Anda seorang gadis yang suka memiliki sesuatu yang sangat keren dan tahan lama di lemari pakaiannya, maka Anda mungkin memiliki tas Coach. Tapi tetap saja, Anda mungkin seorang gadis yang menyukai hal-hal keren, tahan lama dan Anda belum memilikinya. Sudah waktunya untuk keluar dan dapatkan dirimu sendiri. Saya akan memberitahu Anda mengapa dalam beberapa saat, tapi pertama, siapa Pelatih? Kita semua tahu Gucci, YSL, DKNY dan semua desainer tas terkenal, tapi mungkin bukan Coach.

Coach adalah perancang busana mewah Amerika terkemuka, mulai dari tas tangan hingga dompet, perhiasan, kacamata, hingga sepatu. Mereka telah ada cukup lama – sekelompok pengrajin berkumpul pada tahun 1941 di Manhattan dan mendirikan sebuah bengkel yang dijalankan keluarga yang berbasis di apartemen mereka. Titik penjualan mereka yang unik adalah menggunakan kulit terbaik, dan mereka akan memperlakukannya sampai benar. Mereka berkencan, dan ini memberitahu Anda bahwa mereka harus menghasilkan beberapa hal hebat, bukan?

Lagi pula, kembali ke mengapa tas Coach sangat keren?

1. Mereka terbuat dari hanya kulit yang paling indah. Tas Coach memiliki ciri khas – kulit lembut, dan itu bukan kebetulan. Ini benar-benar membawa kita ke alasan kedua mengapa tas Coach sangat bagus:

2. Kulit yang lebih lembut adalah, semakin lama ia akan bertahan dan semakin sedikit ia akan menunjukkan keausan. Jika Anda adalah pecinta hal-hal yang harus dijaga, tas Coach tidak akan mengecewakan Anda. Mereka benar-benar menjadi lebih baik saat mereka semakin tua (itu adalah tanda kulit asli yang sesungguhnya). Bahkan jika Anda mengubah tas Anda dari waktu ke waktu, Anda dapat yakin bahwa ketika Anda membersihkan lemari dan mendapatkan satu set tas baru, siapa pun yang akan mendapatkan tas Pelatih Anda akan mendapatkan jarak tempuh ke dalamnya juga.

3. Setiap tas Pelatih dibuat dengan sangat memperhatikan detail. Pengrajin memeriksa setiap tas secara individual setelah selesai untuk memastikan bahwa hanya yang terbaik yang meninggalkan lantai pabrik. Ini tentu saja berarti Anda tidak akan menemukan kesalahan-kesalahan tak terduga itu setelah menghabiskan beberapa ratus dolar untuk membeli tas. Ada proses kontrol kualitas yang harus dilalui setiap tas sebelum mencapai toko, dan tentu saja mereka dapat dikembalikan jika Anda menemukan sesuatu yang salah (bukan berarti Anda mungkin).

4. Kopling, ritsleting dan semua bit lain pada tas terbuat dari barang-barang yang sama kuatnya yang akan terus berjalan untuk waktu yang lama. Tidak ada ritsleting yang tidak menangkap setelah satu bulan atau latch yang tidak bisa digunakan. Tergantung pada tas yang Anda dapatkan, beberapa kait sebenarnya terbuat dari emas, atau berlapis emas. Sekarang, itu bukan sesuatu yang Anda lihat setiap hari di tas.

5. Mereka unisex – ada berbagai tas untuk dia juga, sehingga Anda bisa mendapatkan setengah lainnya sesuatu untuk membuatnya menonjol saat Anda mendapatkan diri Anda sendiri.

6. Tas Coach menawarkan variasi, gaya dan warna yang luar biasa. Mereka dibuat untuk semua jenis orang dan semua jenis kesempatan dan mereka dirancang untuk memenuhi berbagai jenis tubuh; tinggi dan penuh figur, tinggi dan langsing atau bahkan sebaliknya. Dan berbagai macam dan pemilihan warna berarti Anda dapat memiliki tas Coach yang berbeda untuk setiap kesempatan.

7. OK, akhirnya, inilah hal terbaik tentang Coach Bags – mereka terjangkau. Banyak tas desainer dijual seharga ribuan dolar, bahkan ratusan ribu. Anda akan mendapatkan Pelatih yang baik untuk kisaran $ 500- $ 1000 yang akan memberi Anda layanan yang sama dengan tas desainer lainnya. Jadi jika Anda memiliki tas yang bagus, dan ingin menghemat uang, seorang Pelatih adalah hal yang tepat untuk mendapatkannya.

Ini benar-benar harta karun dalam koleksi tas Anda. Seperti halnya tas desainer lainnya, akan ada Coach Coach palsu di beberapa tempat yang Anda lihat. Jika Anda ingin tahu apakah Anda mendapatkan real deal, periksa jenis kulit yang digunakan dan jenis finishingnya. Dokumen asli memiliki kualitas terbaik. Kulit akan lembut dan akan memiliki tampilan yang halus. Apakah Anda ingin menjadi Coach Bag saat ini? Lihat situs kami dan dapatkan harta karun!

Apa Arti Berarti Ketika Membeli Mobil?

Ketika Anda membeli mobil, hal pertama yang harus dilihat adalah spesifikasi pada brosur mobil. Banyak orang tahu apa jenis mesin mobil hanya dengan melihatnya, sementara yang lain harus memiliki rincian yang tepat dari apa arti spesifikasi ini.

  • Mesin – Anda hanya akan mendapatkan tiga jenis mesin. Dalam hal ini, hibrida listrik akan dikecualikan. Dua jenis mesin utama yang akan Anda dapatkan adalah pilihan diesel dan bensin. Masing-masing memiliki set yang sama sekali berbeda dengan yang lain, seperti pembangunan sistem pengapian.

  • Silinder – ini adalah jumlah silinder yang ditemukan di dalam ruangan. Mobil yang lebih kecil memiliki empat silinder sementara mesin yang paling kuat yang digunakan di trek balap akan memiliki dua belas silinder. Kadang-kadang, mobil akan digambarkan dengan "lurus-enam" yang berarti bahwa semua silinder berada dalam satu baris yang bertentangan dengan V-Types dan set up horizontal.

  • Perpindahan – pada sebagian besar mobil Anda akan melihat ada nomor seperti ini: 1.4 atau 2.0, dll. Ini adalah jumlah liter yang akan digunakan mobil dalam satu siklus. Sepeda motor akan memiliki nomor seperti ini misalnya: 800cc; yang berarti delapan ratus sentimeter kubik.

  • Transmisi – Ada transmisi empat kecepatan, transmisi lima kecepatan, dan seterusnya. Angka menunjukkan berapa banyak persneling mobil Anda dapat dimasukkan ke dalam. Ada juga transmisi manual dan transmisi otomatis yang merupakan dua sistem penggerak yang berbeda.

  • Kekuasaan – Banyak pemilik mobil akan mengetahui kekuatan mobil dengan menggunakan unit Horsepower. Dalam istilah sederhana, satu tenaga kuda akan setara dengan kekuatan satu kuda. Jadi gambar kekuatan apa yang akan Anda miliki jika mobil memiliki 700hp. Itu adalah mobil yang sangat cepat.

  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar – ini adalah spesifikasi yang cukup lurus ke depan. Ini adalah jumlah bahan bakar yang bisa dipegang oleh tangki bahan bakar. Dengan kata lain, itu bisa menjadi tangki 30 liter atau 40 liter tergantung. Itu akan tergantung dari tipe dan ukuran mobil tertentu. Ini membantu Anda memahami berapa banyak bahan bakar yang dapat Anda gunakan dengan satu tangki penuh sehingga Anda dapat merencanakan anggaran bahan bakar Anda.

  • Drivetrain – mobil Anda akan menjadi FWD (penggerak roda depan), RWD (penggerak roda belakang) atau 4×4 (penggerak empat roda). Perlu diingat bahwa penggerak empat roda tidak berarti bahwa mobil adalah kendaraan off road dan bukan kekuatan yang dikirim ke semua roda dan ban. Penggerak roda depan berarti daya akan diterapkan ke roda depan. Dengan FWD, mobil perlu ditarik. Penggerak roda belakang mengirimkan gaya ke roda belakang yang berarti mobil sedang didorong.

Roda dan Ban Apa Yang Dapat Anda Gunakan pada Freelander Anda?

Karena Freelander adalah kendaraan 4×4, jenis roda dan ban yang Anda gunakan sangat penting untuk memastikan Anda tidak merusak kereta drive.

Ukuran Ban yang Direkomendasikan

Ukuran ban yang direkomendasikan untuk a Freelander 1 (1998 – 2006) adalah:

  • Roda 15 inci: 195/80 R15
  • Roda 16 inci: 215/65 R16
  • Roda 17 inci: 235/55 R17
  • Roda 18 inci: 235/50 R18
  • Roda 19 inci: 245/45 R19
  • Roda 20 inci: 245/40 R20
  • Roda 22 inci: 295/30 R22

Meskipun kita tidak menemukan banyak Freelander dengan roda 22 inci!

Untuk Freelander 2 (2006 dan seterusnya) ukuran ban yang direkomendasikan adalah:

  • Roda 16 inci: 215/75 R16
  • Roda 17 inci: 235/65 R17
  • Roda 18 inci: 235/60 R18
  • Roda 19 inci: 235/55 R19
  • Roda 20 inci: 275/40 R20
  • Roda 22 inci: 265/35 R22

Apa yang dimaksud dengan Nomor Ukuran Ban?

Meskipun banyak dari kita yang cukup terbiasa memesan ban dengan jumlah mereka, dan tahu bahwa mereka penting, kita tidak semua mengerti apa yang mereka maksud.

Jika kita mengambil roda 16 inci untuk Freelander 1, ban harus:

215/65 R16

Angka pertama, 215, adalah lebar ban dalam mm dari dinding samping ke sisi dinding ketika tidak ditekankan dan Anda melihatnya dari atas. Nama teknisnya adalah bagian lebar.

Angka kedua, 65, adalah rasio tinggi dinding ban yang dinyatakan sebagai persentase lebar. Nama teknis adalah rasio aspek, atau tinggi bagian. Dalam hal ini, 65% dari 215 mm adalah 139,75 mm.

R berarti ban adalah konstruksi radial, ini hanya berarti lapisan kabel diatur pada 90 derajat ke arah perjalanan, atau secara radial (dari pusat ban).

Angka berikutnya, 16, adalah diameter dalam inci pelek roda yang dirancang untuk dipasang pada ban. Jadi dalam hal ini adalah ban untuk roda 16 inci.

Ini agak aneh bahwa ukuran ban campuran inci dengan mm, tapi itulah cara itu dilakukan!

Ketika Anda melihat ukuran yang tercetak pada ban nomor ini, mis. 215/65 R16, akan diikuti oleh dua angka dan huruf. Dua angka tersebut adalah indeks beban dan hurufnya adalah peringkat kecepatan. Indeks beban menunjukkan berapa banyak berat yang dapat dilakukan ban (untuk Freelander Anda memerlukan indeks beban minimum 84 atau 85, tergantung pada model yang tepat dari Freelander yang Anda miliki) dan peringkat kecepatan mengacu pada kecepatan yang dapat Anda tempuh selama 10 menit terus menerus tanpa ban pecah berkeping-keping.

Peringkat kecepatannya adalah:

  • Kecepatan Symbol Max Speed ​​Capability
  • MPH Km / jam
  • L 120 75
  • M 130 81
  • N 140 87
  • P 150 95
  • Q 160 100
  • R 170 105
  • S 180 113
  • T 190 118
  • U 200 125
  • H 210 130
  • V 240 150
  • W 270 168
  • Y 300 186
  • Z 240+ 150+

Dapatkah Anda Menggunakan Ban Berukuran Berbeda dari Direkomendasikan pada Freelander Anda?

Asalkan lingkar keseluruhan roda dengan ban yang dipasang dalam plus atau minus 2,5% dari yang direkomendasikan maka Anda tidak akan memiliki masalah dalam menyesuaikan ukuran ban yang berbeda untuk Freelander Anda (meskipun speedometer akan membaca sedikit tidak akurat). Lingkar keseluruhan dihitung dari diameter keseluruhan.

Jika lingkar keseluruhan lebih dari plus atau minus 2,5% maka Anda menjalankan risiko kerusakan pada drive train Anda.

Mengambil ukuran ban Freelander yang paling umum, berikut beberapa ukuran alternatif yang bisa Anda gunakan:

195/80 R15 alternatifnya adalah:

  • 205/75 R15 (-0,87% perbedaan lingkar)
  • 215/70 R15 (-1.70% perbedaan lingkar)
  • 215/75 R15 (+ perbedaan perbedaan 1,47% dalam lingkaran)
  • 225/70 R15 (+ 0,32% perbedaan lingkar)
  • 235/70 R15 (+ 2,34% selisih keliling)

Alternatif 215/65 R16 adalah:

  • 225/65 R16 (+ 1,76% perbedaan lingkar)
  • 225/60 R16 (perbedaan -1,44% dalam keliling)
  • 235/60 R16 (+ 0,28% perbedaan lingkar)
  • 255/55 R16 (perbedaan 0% dalam keliling)

Alternatif 215/75 R16 adalah:

  • 225/70 R16 (-0,83% perbedaan lingkar)
  • 225/75 R16 (+ 2.19% perbedaan lingkar)
  • 235/65 R16 (-2,19% perbedaan lingkar)
  • 235/70 R16 (+ 1,09% perbedaan lingkar)
  • 255/65 R16 (+ 1,36% perbedaan lingkar)

Alternatif 235/65 R17 adalah:

  • 245/65 R17 (perbedaan kelokan + 1,64%)
  • 255/60 R17 (perbedaan 0% dalam keliling)
  • 265/60 R17 (perbedaan kelokan + 1,64%)
  • 275/55 R17 (-1,52% perbedaan lingkar)

Ingatlah bahwa jika ada perbedaan dalam keliling maka pembacaan speedometer Anda akan sedikit salah.

Anda dapat memeriksa apakah aman untuk mengganti ban Anda saat ini dengan ukuran lain dengan menggunakan salah satu kalkulator ukuran ban yang tersedia, jadi jika Anda ingin memeriksa sendiri kemudian coba ini kalkulator ban.

Berapa Banyak Ban yang Harus Anda Ganti pada Freelander Anda?

Itu selalu disarankan untuk mengganti keempat ban pada saat yang sama pada Freelander Anda, dengan merek, model dan tipe yang sama, sehingga tidak menyebabkan kerusakan pada drive train.

Sistem 4×4 pada Freelander 1 sangat sensitif terhadap perbedaan dalam radius rolling ban, dan jika ini berbeda dengan lebih dari 5mm Anda berisiko merusak drive train, terutama ke diferensial belakang.

Untuk memeriksa apakah ban Anda tidak melilit unit kopling viskos (VCU) – bagian bulat di pusat poros penggerak dari depan ke belakang Freelander 1 Anda – yang merupakan pusat pengiriman drive ke roda belakang , kemudian kendarai Freelander Anda sejauh sekitar 5 – 10 mil, lalu masuk ke bawah dan periksa suhu VCU. HATI-HATI, VCU bisa menjadi sangat panas! Jika VCU terlalu panas untuk dengan nyaman memegang tangan Anda di atasnya maka Anda memiliki masalah dengan ban Anda, dan Anda harus melihat untuk mengganti mereka SEGERA – jika tidak, Anda akan memiliki tagihan yang sangat besar untuk item kereta drive.

Jika Anda hanya mengganti dua ban pada Freelander 1 Anda, pastikan ban baru di belakang (model, dan jenis yang sama dengan yang ada di bagian depan) DAN periksa suhu VCU, seperti di atas, untuk memastikannya tidak memanas. Jangan pernah mengganti hanya satu ban pada Freelander.

Detail Teknis Lebih Sedikit tentang Freelander Ban dan Roda

Bagi Anda yang menyukai sedikit detail teknis pada ban dan roda Freelander Anda di sini adalah sedikit informasi.

Untuk Freelander 1:

  • PCD 5 x 114
  • Offset 35 hingga 45
  • Bore 64,1
  • Perlengkapan N 12 x 1,5

Untuk Freelander 2:

  • PCD 5 x 108
  • Offset 35 hingga 50
  • Bore 63,4
  • Perlengkapan N 14 x 1,5

Jika Anda tidak mengerti apa artinya ini, berikut adalah penjelasan singkat.

PCD adalah Diameter Lingkaran Lapangan. Ini adalah diameter, dalam mm, dari lingkaran yang ditarik melalui lubang-lubang baut roda. Ini juga menunjukkan jumlah kancing, atau baut, roda akan memiliki. Jadi Freelander 1 memiliki 5 baut dan diameter lingkaran yang ditarik melalui lubang baut adalah 114 mm. Freelander 2 memiliki 5 baut dan diameter 108 mm.

Offset adalah di mana roda akan duduk dalam kaitannya dengan garis tubuh kendaraan. Offset biasanya dicap pada roda dan diukur dalam milimeter et (et adalah bentuk singkat dari kata Jerman 'Einpresstiefe' yang secara harfiah diterjemahkan sebagai kedalaman penyisipan). Angka-angka pada dasarnya adalah jarak antara pusat roda dan hub.

Roda pusat roda adalah pusat yang cocok di atas hub. Pengukuran bore adalah diameter mm dari bore pusat.

Fitting adalah mur dan baut roda yang diperlukan.

Just What Is A Bonded T1 Dan Apa Itu Memberi Anda

Saat merancang LAN atau WAN solusi logis Anda sehubungan dengan penggunaan yang Anda harapkan sering kali mengindikasikan beberapa garis T1. Dalam hal ini bonded T1 bisa menjadi pilihan terbaik. Namun, sebelum Anda melompat, Anda perlu tahu apa sebenarnya T1 yang terikat dan apa yang bisa …. dan tidak …. lakukan untuk Anda.

T1 berikat hanya berarti bahwa Anda memiliki dua jalur T1 (dari penyedia yang sama) yang telah digabungkan bersama dengan cara khusus sehingga Anda dapat menggunakan total gabungan data Internet 3,0 Mbps atau 46 saluran untuk penggunaan suara / telepon . Anda tidak dapat mengikat T1 bersama-sama jika mereka tidak melalui penyedia yang sama.

Jika Anda memiliki dua T1's, unbonded, maka Anda tidak dapat menggunakan bandwidth 3.0 Mbps penuh sekaligus. Misalnya, jika Anda melakukan tes kecepatan, Anda tidak akan bisa mendapatkan hasil "3,0 Mbps", maksimal yang dapat Anda unduh / unggah pada satu waktu adalah 1,5 Mbps, meskipun Anda memiliki dua T1. Saya tahu itu tidak masuk akal karena Anda berpikir bahwa 1,5 + 1,5 = 3,0. Itu tidak bekerja seperti itu. Kecuali T Anda terikat, Anda hanya dapat menggunakan 1,5 Mbps dari bandwidth yang setiap baris berikan …. secara terpisah. Anda dapat melakukan dua tes unduhan, di situs percobaan unduhan terpisah, dan mendapatkan pembacaan penuh 1,5 Mbps di setiap situs unduhan. Tetapi tanpa ikatan, tidak ada cara untuk mendapatkan hasil tes 3,0 Mbps. Pikirkan hal ini dalam hal mobil: Anda dapat memiliki dua pickup Datsun lambat atau satu Ram 4×4 dengan Hemi 5,7L. Kadang-kadang, dua pickup lambat lebih baik untuk keandalan dari satu Ram 4×4 besar, tetapi tidak sebesar dan cepat.

Ada pengecualian untuk ini tentu saja, dan ada cara yang lebih baik untuk menjelaskannya, tetapi ini akan memberi Anda gambaran umum.

Anda dapat mengikat beberapa T1 bersamaan, Anda tidak terbatas hanya dua. Maksimum biasanya sekitar 4 T1 meskipun beberapa telah sampai sejauh 8. Namun, jika Anda melampaui 4 terikat T1 itu jauh lebih masuk akal untuk mulai mencari di DS3 pecahan / meledak. Keputusan itu bukan terletak pada kombinasi persyaratan kemampuan dan efisiensi biaya dalam kaitannya dengan aplikasi yang dimaksudkan (s).

Sebaiknya Anda menggunakan layanan konsultan telekomunikasi untuk memandu Anda melalui semua pilihan Anda untuk desain jaringan menggunakan T1 yang terikat. Jika Anda membutuhkan lebih dari apa yang dapat diberikan T1 yang terikat …. seperti DS3 pecahan atau penuh …. Anda juga harus menggunakan konsultan srevices. Banyak layanan seperti itu biasanya tidak ada biaya untuk Anda …. dan akan memungkinkan Anda untuk lebih efektif dan efisien menemukan solusi terbaik untuk aplikasi spesifik Anda (s).

 Apa itu Bull Bar Digunakan Untuk?

A Bull Bar adalah modifikasi umum yang Anda lihat pada four wheel drive. Tidak hanya membuat kendaraan terlihat lebih baik, mereka memiliki sejumlah kegunaan praktis yang akan saya bahas di bawah. Masalah dengan banyak kendaraan ketika dibeli dari pekarangan mobil baru adalah bahwa mereka memiliki izin terbatas. Ini karena biasanya ada banyak hal yang menggantung (terutama plastik di kendaraan yang lebih baru). Ini membatasi baik sudut masuk dan keluar dan menghasilkan mobil yang tidak terlalu jauh dari jalan raya. Ketika Anda cocok dengan bullbar, banyak plastik di bagian depan dibuang dan diganti dengan baja atau aluminium (biasanya) yang duduk jauh lebih tinggi.

Hasilnya adalah ujung depan yang lebih kuat, lebih terlindungi dan dengan izin lebih baik. Ini membuat perbedaan besar ketika mengemudi off road, dan itu juga menjelaskan mengapa begitu banyak orang memilikinya! Di sisi lain, alasan utama untuk bull bar pada penggerak empat roda adalah sisi perlindungan. Ketika Anda mengalami kecelakaan dalam penggerak empat roda tanpa bilah banteng, komponen yang paling vital akan rusak dan kendaraan Anda tidak lagi berfungsi. Ini termasuk radiator dan kipas, dan tanpa ini Anda tidak akan bisa mengemudi sangat jauh! Beberapa bullbars akan mengambil seluruh kerusakan dan menghentikan kerusakan yang terjadi pada komponen Anda, tetapi setidaknya mereka membatasi kerusakan.

Dengan kerusakan minimal, Anda masih dapat berkendara ke kota terdekat untuk memperbaikinya, dan ini adalah sesuatu yang sangat berharga ketika Anda bermil-mil jauhnya dari orang terdekat. Jika Anda belum mendapatkan bilah banteng yang dipasang pada kendaraan Anda, saya sangat merekomendasikan untuk mendapatkannya!

Komponen apa yang Membuat Drive Empat Roda?

Empat penggerak roda jelas berbeda untuk semua penggerak roda dan mobil 2wd. Mereka lebih tinggi, lebih tangguh dan bisa mengemudi di medan yang kasar. Mereka juga dirancang untuk dapat menarik barang-barang berat dan besar, seperti trailer, perahu atau karavan karavan. Ada beberapa perbedaan utama antara 2wd normal dan 4×4 atau 4wd. Ini adalah pembersihan, pekerjaan bar, pengaturan suspensi, ban, spesifikasi mesin, ukuran tangki bahan bakar, pencahayaan dan drivetrain.

Sebuah 4×4 harus dapat membersihkan objek besar seperti tunggul pohon dan bebatuan saat melewati jalan, itulah sebabnya mengapa mereka diatur jauh lebih tinggi. Titik terendah masih diferensial, tetapi dengan memasang ban yang lebih besar Anda bisa mendapatkan beberapa inci izin. Penggerak empat roda juga dirancang sedemikian rupa sehingga tenaga listrik juga setara dengan keempat roda. Ini berarti bahwa Anda memiliki dua kali jumlah traksi dan karenanya dapat memanjat bukit yang curam dan licin. Penggerak empat roda juga sangat penting di pasir, karena bagian belakang kendaraan akan tenggelam jika Anda hanya mengendarai dua roda.

Pekerjaan bar adalah bagian penting dari 4×4. Ini membantu melindungi kusen depan, samping dan belakang atau kendaraan. Bidik lonceng 4×4 adalah salah satu modifikasi yang paling penting, dan mereka membantu memasang lampu mengemudi jika Anda mengemudi di malam hari. Membeli mobil bekas 4×4 dapat menjadi pengalaman yang menakutkan, tetapi jika Anda melakukan penelitian berkualitas tinggi dan meluangkan waktu Anda, maka Anda akan berakhir dengan mobil yang sesuai dengan kebutuhan individu atau keluarga.