Mobil Mahindra, Kelas Terpisah

[ad_1]

Mahindra adalah perusahaan manufaktur mobil terkenal, melayani negara selama lebih dari enam dekade. Meskipun perusahaan ini berkantor pusat di Mumbai di India, ia memiliki unit perakitan di berbagai negara, termasuk Cina, AS, dan Inggris. Ada permintaan tinggi untuk kendaraan yang diproduksi oleh organisasi, tidak hanya di India, tetapi juga di Afrika Selatan, Australia, Malaysia, dan banyak lagi.

Saat ini, armada Mahindra mencakup beberapa mobil yang tampak hebat yang menjamin kinerja yang baik juga. Kami mengintip mobil-mobil ini.

• Mahindra Bolero: Didukung oleh Common Rail Diesel engine (CRDe) dan dikawinkan dengan Transmisi Manual 5-percepatan, Bolero adalah salah satu dari Multi Utility Vehicle (MUV) yang paling dikagumi. Ini olahraga tampilan ramping dengan interior yang nyaman. The 2523 cc mill diesel musters 63 bhp pada 3200 RPM daya dan coupé dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan penting, termasuk anti-roll bar, penguncian pusat, sabuk pengaman / pintu hati-hati terbuka, dan banyak lagi.

• Mahindra Quanto: Mobil sub-4 meter ini adalah MUV terkecil di armada Mahindra. Dilengkapi dengan mesin diesel mCR100 1493 cc, ia menghasilkan daya maksimum 100 bhp pada 3.750 RPM dan menghasilkan torsi maksimum 240 Nm pada 1.600-2.800 RPM.

• Mahindra Scorpio: Ini adalah salah satu mobil paling populer dari rumah Mahindra. Mobil tersebut telah mendominasi Pasar Mobil India selama lebih dari 12 tahun dan masih tetap kuat. Produsen mobil as telah meluncurkan versi All-New Scorpio selama paruh kedua 2014, yang memamerkan eksterior menarik dan interior mewah.

• Mahindra Thar: Tersedia dalam 3 varian – DI 4×2, DI 4×4, dan CRDe 4×4, Itu adalah Sport Utility Vehicle (SUV) yang kompak dan fitur dalam daftar 10 SUV teratas di negeri ini.

• Mahindra XUV500: Didukung oleh mesin diesel 2179 cc yang menghasilkan 140 bhp pada daya 3750 RPM, Mahindra XUV500 hadir dengan mesin mhawk 2,2 liter dan transmisi manual 6-percepatan. Ini membanggakan beberapa fitur keselamatan, termasuk airbag, ABS, ESP, dan banyak lagi.

• Mahindra Verito: Tersedia dalam 7 warna penuh gaya, Verito hadir dengan mesin Diesel 1461 cc yang memberikan 65 bhp pada daya 4000 RPM. Dipandang sebagai mobil yang memberikan nilai terbaik untuk uang, coupe juga terlihat bagus.

• Mahindra e2o: Mobil listrik perkotaan cerdas ini berjalan pada baterai lithium-ion dan menjamin kecepatan maksimum 90 km / jam. Muncul dengan sejumlah fitur canggih, termasuk sistem navigasi GPS, entri tanpa kunci, pengereman regeneratif, dan banyak lagi.

Semua mobil ini bergaya dan telah menciptakan ceruk di pasar Auto India.

[ad_2]

Mengapa Siswa Asia Tidak Bertanyalah di Kelas?

[ad_1]

Ketika saya akan memulai tugas mengajar pertama saya di Asia, seorang rekan dengan banyak pengalaman mengajar di luar negeri di sana mengatakan kepada saya untuk mengambil banyak bahan pelajaran. Ketika saya bertanya mengapa, dia berkata, "Karena siswa Asia tidak bertanya". Di Kanada, AS atau negara Barat lainnya adalah normal untuk memiliki periode tanya jawab di akhir pelajaran. Di Asia, lupakan! Kecuali Anda memiliki kelas siswa yang telah belajar di luar negeri, Anda cenderung menikmati keheningan.

Mengapa mereka tidak mengajukan pertanyaan? Biar saya jawab itu dari pengalaman mengajar saya di Thailand. Ini berlaku di seluruh Asia dan dapat bervariasi menurut tingkat. Seorang anak kecil di Thailand diajari bahwa 'ayah tahu yang terbaik'. Tidak perlu berpikir. Ayah akan memberi tahu Anda apa yang harus dilakukan. Di sekolah, guru tahu yang terbaik. Salin apa yang dikerjakan guru di papan tulis. Itu yang akan ada di ujian. Ada sedikit transfer pembelajaran. Ubah kata-kata pada ujian dan sebagian besar siswa mungkin tidak akan dapat menjawab pertanyaan.

Kemudian, dalam bisnis, Anda tidak perlu berpikir, bos Anda akan memberi tahu Anda apa yang harus dilakukan. Memang, ini mungkin pandangan yang terlalu disederhanakan tetapi pada intinya itulah yang terjadi.

Sekarang, tambahkan bahwa konsep 'wajah' yang lazim di seluruh Asia meskipun hampir tidak dikenal di Amerika Utara dan negara-negara Barat lainnya. Jika seorang siswa mengajukan pertanyaan di kelas, dia membiarkan dirinya terbuka terhadap dua kemungkinan skenario 'kehilangan muka'. Dengan mengajukan pertanyaan, ini berarti bahwa a) guru tidak menjelaskan topik dengan cukup baik agar siswa mengerti – sehingga membuka hilangnya situasi wajah untuk guru di depan kelas, atau b) siswa terlalu bodoh untuk mengerti apa yang dikatakan guru itu dan sehingga siswa kehilangan muka di antara teman-teman sekelasnya. Sementara ini mungkin tampak konyol bagi sebagian orang dan sedikit aneh bagi orang lain, percayalah pada saya, ini adalah fakta kehidupan di Asia – setidaknya di negara-negara oriental.

Karena kedua situasi itu tidak baik untuk memulai, lebih baik untuk menghindari masalah dengan tidak mengajukan pertanyaan – setidaknya tidak di kelas. Siswa dapat memilih untuk berbicara dengan guru di luar kelas setelah kelas atau beberapa waktu kemudian ketika tidak ada orang lain di sekitar. Hilangnya wajah merupakan masalah serius di Asia, bahkan berpotensi fatal. Saya tidak mencintaimu. Guru di negara-negara Barat yang memiliki siswa Asia yang baru tiba setidaknya harus menyadari 'wajah'. Siswa-siswa ini menjadi 'kebarat-baratan' dengan cepat.

Saya pikir situasinya berubah karena semakin banyak siswa yang terpapar pada pemikiran, pengajaran, dan budaya barat, tetapi di dalam tradisi Asia, mati dengan keras.

Masalah 'wajah' bergandengan tangan dengan konsep yang saya sebut 'Efek Cyborg'. Jika Anda mengingat Cyborg dari Star Trek di kubus logam raksasa mereka, makhluk-makhluk ini berfungsi sebagai badan individu tetapi satu pikiran yang saling terkait. Di Thailand, siswa duduk berpasangan pada umumnya. Ajukan pertanyaan kepada satu siswa dan Anda biasanya tidak akan mendapatkan tanggapan langsung. Siswa akan beralih ke pasangannya dan berunding. Anda kemudian akan menerima jawaban kolektif. Dalam beberapa hal ini bagus. Namun, itu membuat sulit untuk menilai pengetahuan siswa secara individual.

[ad_2]