Apa Arti Berarti Ketika Membeli Mobil?

[ad_1]

Ketika Anda membeli mobil, hal pertama yang harus dilihat adalah spesifikasi pada brosur mobil. Banyak orang tahu apa jenis mesin mobil hanya dengan melihatnya, sementara yang lain harus memiliki rincian yang tepat dari apa arti spesifikasi ini.

  • Mesin – Anda hanya akan mendapatkan tiga jenis mesin. Dalam hal ini, hibrida listrik akan dikecualikan. Dua jenis mesin utama yang akan Anda dapatkan adalah pilihan diesel dan bensin. Masing-masing memiliki set yang sama sekali berbeda dengan yang lain, seperti pembangunan sistem pengapian.

  • Silinder – ini adalah jumlah silinder yang ditemukan di dalam ruangan. Mobil yang lebih kecil memiliki empat silinder sementara mesin yang paling kuat yang digunakan di trek balap akan memiliki dua belas silinder. Kadang-kadang, mobil akan digambarkan dengan "lurus-enam" yang berarti bahwa semua silinder berada dalam satu baris yang bertentangan dengan V-Types dan set up horizontal.

  • Perpindahan – pada sebagian besar mobil Anda akan melihat ada nomor seperti ini: 1.4 atau 2.0, dll. Ini adalah jumlah liter yang akan digunakan mobil dalam satu siklus. Sepeda motor akan memiliki nomor seperti ini misalnya: 800cc; yang berarti delapan ratus sentimeter kubik.

  • Transmisi – Ada transmisi empat kecepatan, transmisi lima kecepatan, dan seterusnya. Angka menunjukkan berapa banyak persneling mobil Anda dapat dimasukkan ke dalam. Ada juga transmisi manual dan transmisi otomatis yang merupakan dua sistem penggerak yang berbeda.

  • Kekuasaan – Banyak pemilik mobil akan mengetahui kekuatan mobil dengan menggunakan unit Horsepower. Dalam istilah sederhana, satu tenaga kuda akan setara dengan kekuatan satu kuda. Jadi gambar kekuatan apa yang akan Anda miliki jika mobil memiliki 700hp. Itu adalah mobil yang sangat cepat.

  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar – ini adalah spesifikasi yang cukup lurus ke depan. Ini adalah jumlah bahan bakar yang bisa dipegang oleh tangki bahan bakar. Dengan kata lain, itu bisa menjadi tangki 30 liter atau 40 liter tergantung. Itu akan tergantung dari tipe dan ukuran mobil tertentu. Ini membantu Anda memahami berapa banyak bahan bakar yang dapat Anda gunakan dengan satu tangki penuh sehingga Anda dapat merencanakan anggaran bahan bakar Anda.

  • Drivetrain – mobil Anda akan menjadi FWD (penggerak roda depan), RWD (penggerak roda belakang) atau 4×4 (penggerak empat roda). Perlu diingat bahwa penggerak empat roda tidak berarti bahwa mobil adalah kendaraan off road dan bukan kekuatan yang dikirim ke semua roda dan ban. Penggerak roda depan berarti daya akan diterapkan ke roda depan. Dengan FWD, mobil perlu ditarik. Penggerak roda belakang mengirimkan gaya ke roda belakang yang berarti mobil sedang didorong.

[ad_2]

13 Tips Untuk Membeli ATV Bekas

[ad_1]

Apakah Anda membeli atv pertama Anda atau hanya menambahkan satu lagi untuk Istri atau anak-anak, membeli yang digunakan atv dapat membuat banyak akal, terutama bila dibandingkan dengan harga yang baru. Berikut adalah 13 tips untuk digunakan saat mengevaluasi atv yang digunakan. ATV yang digunakan dapat menjadi penawaran yang bagus, tetapi waspadalah. Beberapa pemilik hanya mencari untuk menyingkirkan lemon atau atv yang akan dibutuhkan perbaikan besar.

Ikuti kiat-kiat ini untuk memastikan Anda bukan orang yang terbebani dengan itu!

Periksa bannya. Apakah mereka lelah? Apakah sudah ditambal atau dipasang beberapa kali? Ini bisa menjadi indikasi penggunaan kasar atau penyalahgunaan.

Selalu ajak teman saat Anda akan melihat atv yang digunakan. Angkat ATV jika memungkinkan untuk memeriksa bagian bawah. Pastikan untuk melihat semua titik kejutan dan periksa apakah ada karat atau area yang rusak. Ini termasuk retakan dalam bingkai. Carilah tanda-tanda cat baru. Ini mungkin berarti perbaikan baru-baru ini.

Jika Anda membeli ATV 4×4 bekas, periksa sepatu bot bersama cv. Jika mereka retak, ini dapat memungkinkan air masuk ke dalam. Ini akan menyebabkan karat dan menyebabkan kerusakan besar, yang menyebabkan biaya perbaikan besar!

Sementara Anda di sana, periksa minyak di kedua diferensial. Apakah terlihat seperti susu atau berwarna coklat? Ini adalah tanda air. Anda juga dapat menggunakan aturan praktis ini untuk oli mesin.

Pastikan untuk melihat sproket atau sproket. Jika sprocket dipakai di satu sisi atau ditekuk, kemungkinan waktu untuk rantai dan sproket baru.

Dukung ujung depan dengan dudukan jack. Kemudian cobalah untuk memindahkan setiap roda depan masuk dan keluar dari atas ke bawah dan sisi ke sisi untuk memeriksa bantalan roda yang aus dan bola sendi. Lakukan hal yang sama untuk bagian belakang.

Untuk memeriksa ujung batang ikat yang dipakai, coba dan gerakkan palang pegangan ke depan dan belakang. Harus ada sedikit atau tidak ada permainan.

Jangan lupa untuk melepas kursi dan memeriksa kotak udara untuk kotoran dan air. Ini sering diabaikan dan bisa menjadi tanda pelecehan atau kurangnya pemeliharaan jika Anda menemukan yang kotor.

Gunakan senter untuk memeriksa bagian dalam tangki bensin. Jika ada karat, itu bisa menunjukkan perbaikan mesin yang mahal. Dan ya, tangki bensin berkarat. By the way, jangan bodoh dan gunakan api terbuka untuk mencoba dan melihat ke dalam tangki bensin. Saya mendengar satu cerita di mana ini terjadi dengan hasil yang buruk!

Nyalakan / matikan lampu dan pastikan semuanya berfungsi.

Ambil atv untuk putaran. Apakah atv mulai tepat atau lamban? Coba beberapa berhenti keras. Apakah rem berfungsi dengan benar? Apakah itu ditangani dengan baik? Lihat dan dengarkan apa pun yang tidak pada tempatnya.

Apakah knalpot memiliki spark arrestor pada tempatnya? Banyak pemilik menghapus ini. Namun, Hutan Nasional dan jalur publik lainnya membutuhkan spark arrestor untuk berada di tempat. Pemilik tanpa mereka dapat didenda dan dicegah naik di tempat-tempat ini.

Bagaimana dengan tubuh? Apakah ada kerusakan? Retak atau bagian tubuh yang rusak perlu diganti.

Tips sederhana ini akan sangat membantu Anda digunakan atv akan memberi Anda banyak wahana yang bagus dan mencegah tagihan perbaikan yang tidak diharapkan.

[ad_2]

Petualangan di Peru – Membeli Mobil Di Tacna

[ad_1]

Mobil-mobil baru sangat mahal di sini di Peru, karena bea cukai dan pajak. Rata-rata orang Peru tidak mampu membeli mobil dan bahkan memiliki surat izin mengemudi tidak umum. Dari mereka yang mampu membeli mobil, kebanyakan membeli mobil bekas yang diimpor dari Jepang. Setelah mobil tiba di sini, mereka dikonversi dari drive kanan ke drive tangan kiri. Jika itu adalah konverter yang berpengalaman, mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik, dan pada pandangan pertama Anda tidak akan pernah tahu bahwa itu telah diubah. Ada bisnis besar di mobil-mobil ini di Tacna, sebuah kota di Peru Selatan dekat perbatasan dengan Chili, di mana ada pelabuhan laut.

Saya membeli mobil pertama saya di sini di Arequipa, lebih dari tiga tahun yang lalu, dan itu bukan pengalaman yang baik. Karena dokumen impor yang tidak tepat, butuh waktu enam bulan sebelum saya bisa mendapatkan lisensi dan dapat mengendarainya. Itu adalah gerobak station Nissan 4×4, tetapi tidak dibuat untuk mengemudi off highway kasar yang perlu kita lakukan di sini di Cotahuasi. Setelah perbaikan tanpa henti, akhirnya saya memutuskan untuk mendapatkan kendaraan yang berbeda, karena saya membutuhkan sesuatu yang lebih baik untuk bisnis perjalanan petualangan saya. Saya berbicara dengan Lucho, yang keluarganya telah menjadi keluarga saya di sini, dan dia memberi saya banyak nasihat.

Pertama-tama, terlepas dari betapa pentingnya pariwisata bagi Peru, mengambil keuntungan dari gringo adalah semacam hobi nasional di sini. Lucho melindungi saya seperti saudara laki-laki, meskipun saya pikir saya lebih tua darinya. Dia juga pernah menjadi seorang polisi, jadi memiliki banyak kebijaksanaan pengalaman untuk memanfaatkannya. Dia memberi saya instruksi terperinci tentang apa yang harus dilakukan dan tidak dilakukan di Tacna. Sebagian besar mobil dijual di area khusus yang disebut Ceticos, yang merupakan zona impor tugas yang dikurangi. Ini terlihat seperti mall mobil bekas dengan anggaran rendah, dengan kemungkinan 40 atau 50 dealer menjual mobil.

Mengetahui bahwa saya akan membayar lebih untuk mobil yang sama daripada yang dimiliki orang Peru, saya ingin seorang teman Peru untuk pergi bersama saya untuk bernegosiasi. Namun, tidak ada yang bisa ikut dengan saya minggu lalu, ketika saya harus pergi. Saya telah menjual mobil lama saya di Arequipa pada Senin sore, dan pergi di bus malam itu untuk perjalanan enam jam ke Tacna. Salah satu teman saya, Hector, mengatakan dia bisa membantu saya tetapi hanya untuk satu hari. Saya katakan saya akan menghabiskan Selasa dan Rabu mencari, dan jika saya menemukan sesuatu yang cocok, saya akan memanggilnya dan dia akan naik bus Rabu malam, untuk membantu saya pada hari Kamis. Itu bukan situasi yang ideal tetapi Lucho mengatakan kepada saya bahwa pertengahan minggu adalah waktu terbaik dan teraman untuk membeli mobil di sana, terlalu ramai dan tidak aman di akhir pekan. Cek tidak biasa digunakan di sini, jadi itu berarti saya akan membayar tunai.

Karena itu, banyak transaksi besar dilakukan di bank. Lucho mengatakan kepada saya untuk membawa penjual ke bank saya, memberi mereka uang di sana, dan menandatangani surat-surat di sana, sehingga saya tidak akan berjalan dengan lebih dari $ 10.000 di saku saya. Dia juga mengatakan kepada saya untuk mengabaikan siapa pun yang mencoba berbicara dengan saya, membantu saya, atau meminta saya untuk membantu mereka. Dia memperingatkan saya untuk berhati-hati agar tidak ada yang menabrak saya atau menyentuh saya di bank, karena mereka melakukan itu "tanpa sengaja" dan kemudian memberi tanda di punggung Anda. Ketika Anda keluar dari bank, seorang kaki tangan melihat tanda itu dan tahu bahwa Anda membawa banyak uang tunai. Mereka kemudian akan mengikuti Anda sampai mereka mendapat kesempatan untuk merampok Anda.

Saya tiba di Tacna sekitar jam 4:30 pagi; untunglah, kami diizinkan tidur di bus sampai jam yang lebih masuk akal di pagi hari. Saya akhirnya menyerah untuk mencoba tidur sekitar pukul 6:00 dan pergi dan menemukan sebuah hostel di dekatnya. Mereka mengatakan mereka akan memegang tas saya sampai saya kembali di malam hari untuk check in, jadi saya tidak perlu membayar biaya kamar satu hari ekstra. Tidak ada restoran di sekitar, jadi saya kembali ke terminal bus dan sarapan, sebelum saya pergi ke Ceticos.

Ada beberapa perubahan dalam undang-undang impor sehingga lebih sedikit kendaraan yang dibawa ke Peru daripada sebelumnya, tetapi masih ada ratusan mobil, pickup dan van di sekitar gudang besar seperti bangunan di Ceticos. Konversi juga dilakukan di sana, yang hanya layak karena mereka dapat membeli mobil dengan harga murah, dan tenaga kerja juga sangat murah di Peru. Salah satu faktor mempermudah saya; Saya tahu persis kendaraan apa yang saya cari – van Toyota Hi-Ace, penggerak 4-roda dan transmisi manual. Sebagian besar combis (layanan bus van kecil) adalah Hi-Aces dan semuanya merupakan pergeseran manual; yang perlu saya lakukan adalah menemukan 4×4 seperti yang pernah saya lihat di sini di Cotahuasi.

Ketika kami meninggalkan Jepang, 20 tahun yang lalu, hampir semua kendaraan yang dijual di sana masih bergeser, sangat sedikit yang otomatis. Namun dalam 10 tahun terakhir, automatics juga menjadi lebih populer di sana, mungkin karena penggunaan ponsel yang hampir universal. Saya menemukan sejumlah van Hi-Ace yang indah, dengan kursi yang bagus untuk 8 orang, tetapi sebagian besar adalah pistol otomatis dan tidak ada yang berkendaraan empat roda. The Town-Ace sedikit lebih kecil tapi saya mencari mereka juga, masalah yang sama. Saya menemukan satu mobil 4×4 tapi itu adalah Mitsubishi dan otomatis, dan itu terlalu mahal. Saya akhirnya mulai melihat SUV kecil seperti 4Runner dan Pathfinder, tetapi mereka juga hanya otomatis. Mereka juga memiliki beberapa Land Cruiser, tetapi mereka hampir $ 20.000. Seorang penjual mengatakan seorang temannya, yang notaris, memiliki 4Runner manual untuk dijual, tetapi kembali ke kota, sekitar 10 menit.

Mengingat nasihat Luchi, saya menolak tawarannya untuk membawa saya melihatnya. Saya ikut dengan dia dan rekan kerjanya di seluruh Ceticos ketika dia mencoba untuk menemukan saya, serta nomor telepon kantor temannya, jadi kami bisa memanggilnya. Selama waktu ini kami mengambil teman lain, yang mengatakan dia tahu satu untuk dijual di kota juga, dan mereka ingin membawa saya ke sana untuk melihat yang satu itu. Akhirnya setelah tidak menemukan apa pun di Ceticos, saya dengan gugup setuju untuk pergi melihat orang-orang di kota, karena mereka tampak seperti orang baik dan berusaha keras untuk menemukan kendaraan untuk saya.

Saya memiliki pikiran kedua (membuat kelima atau enam) ketika kami mengambil seorang pemuda keempat (dia berhubungan dengan salah satu pemilik) di Tacna, dan saya masih belum melihat kendaraan di sana. Setelah berkeliling, jauh dari pusat kota, saya benar-benar gugup, dan berpikir untuk melompat keluar dari mobil jika saya melihat seorang polisi, akhirnya kami tiba di tempat salah satu truk seharusnya berada. Lima menit kemudian, seseorang mengeluarkan 4Runner yang sangat hancur yang mereka inginkan $ 10.000, dan itu otomatis! Selanjutnya kami pergi ke kantor notaris. Dia telah menjual yang mereka ingin tunjukkan padaku, tetapi memiliki yang lebih baru untuk dijual seharga $ 19.000. Saya mengatakan itu bagus tapi terlalu mahal, dan itu juga otomatis. Kemudian mereka ingin menunjukkan pada saya yang lain di suatu tempat dan saya berkata tidak, "Bawa saya kembali ke Ceticos!" Setelah membuang beberapa jam, dan 10 sol untuk bensin yang mereka minta untuk saya bayar, saya senang bisa kembali dengan selamat di Ceticos, di mana saya melihat ke tempat-tempat yang belum saya kunjungi sebelumnya.

Tidak ada van manual 4×4 yang dapat ditemukan di salah satu penjual, dan saya siap untuk menyerah dan kembali ke kota. Pertama saya memutuskan untuk melihat Mitsubishi lagi dan melihat apakah mereka mungkin memiliki sesuatu yang lebih murah. Ternyata saya salah memahami harga dan itu sesuai anggaran saya. Dengan menggunakan taktik negosiasi terbaikku, aku berhasil menurunkan harga seribu dolar, tapi itu mungkin masih lebih dari yang harus dibayar seorang Peru. Saya benar-benar perlu mendapatkan kendaraan jadi memutuskan untuk membelinya, meskipun itu otomatis. Seluruh hari berikutnya dihabiskan untuk mengurus dokumen, mengambil uang saya dari AS, mentransfer uang, dan mendapatkan beberapa perbaikan kecil di van. Dokumen itu harus dilakukan oleh notaris, yang penjualnya gunakan sama dengan yang saya lakukan sehari sebelumnya! Untungnya Hector berhasil mencapai Tacna di pagi hari untuk membantu semua itu, dan memastikan semuanya benar.

Kami mendapat izin yang diperlukan untuk mengembalikannya ke Arequipa tanpa registrasi, dan pada pukul 7:30 malam kami akhirnya siap untuk pergi. Kami mengambil beberapa ayam panggang dan kentang goreng, makanan pertama kami sejak sarapan, mengambil tas saya di hotel dan berangkat ke Arequipa. Kami masih harus melewati pos pemeriksaan bea cukai, tetapi Hector menangani semuanya di sana, dan dalam 30 menit kami akan kembali lagi. Ketika kami melewati satu kota kecil, saya melihat seorang polisi berdiri di dekat jalan dan sebuah tanda yang mengatakan, "Kontrol". Saya bertanya pada Hector jika kami harus berhenti dan dia bilang tidak, jadi kami lewat. Sekitar satu setengah jam kemudian ketika kami melewati jalan tol, seorang polisi melambaikan kami ke sisi jalan. Saya menunjukkan kepadanya kertas izin dan dia mengatakan kami harus kembali sekitar 60 mil ke titik kontrol untuk membuat mereka dicap. Sudah larut dan saya tidak ingin membuang bahan bakar, jadi bertanya apakah ada cara kami dapat menghindari kembali. Dia membawa saya ke dalam gedung, membubuhi kertas dan mengatakan kami bisa melanjutkan!

Kami tiba di tempat Hector, di mana saya memarkir mobil saya ketika di Arequipa, pukul 2:00, lelah tetapi bersyukur atas perjalanan yang sukses. Keesokan harinya, setelah menghabiskan beberapa jam menunggu dan berdiri dalam antrean, semua dokumen pendaftaran sudah diserahkan dan sekarang saya hanya harus menunggu 10 hari untuk mendapatkan gelar, dan kemudian beberapa hari lagi untuk mendapatkan plat nomor. Maka saya bisa mengendarai mobil saya!

[ad_2]

3 Faktor Teratas Yang Perlu Dipertimbangkan Saat Membeli Truk Pickup

[ad_1]

Truk pickup adalah salah satu pilihan paling populer di antara jenis kendaraan saat ini. Ini karena mereka adalah kendaraan ideal untuk individu, keluarga dan perusahaan. Mereka bisa sangat bagus untuk penggunaan pribadi atau untuk tujuan bisnis. Pickup memang merupakan salah satu kendaraan paling serbaguna dan dapat diandalkan saat ini.

Truk pickup juga bisa sangat mahal. Dengan demikian, sebelum membeli satu, Anda perlu memastikan bahwa ini adalah jenis kendaraan yang tepat untuk Anda dan itu akan memberi Anda nilai terbaik untuk uang Anda. Berikut adalah beberapa faktor utama yang harus Anda pertimbangkan saat berinvestasi di pikup:

Kekuatan dan ukuran mesin. Ukuran dan kekuatan mesin yang pada akhirnya harus Anda pilih harus sangat bergantung pada tujuan utama atau penggunaan yang Anda miliki untuk truk. Jika Anda ingin membeli jenis kendaraan ini untuk perjalanan sehari-hari tetapi tidak berencana menggunakannya untuk mengangkut barang-barang besar atau berat, maka mesin 4-silinder dapat menghemat uang untuk gas. Empat silinder juga baik untuk mengangkut muatan kecil; Namun, jika Anda perlu menderek sesuatu yang lebih besar dari trailer U-Haul kecil, Anda harus memilih sesuatu yang lebih besar. Jika Anda berencana menggunakan pickup ini untuk menarik perahu atau trailer yang lebih besar, maka Anda harus pergi untuk mesin V6 atau V8. Meskipun truk dengan mesin ini cenderung lebih mahal, mereka lebih fleksibel dan kuat.

Kapasitas penumpang. Banyak pickup datang standar sebagai dua tempat duduk, dengan ruang yang cukup untuk pengemudi dan penumpang tunggal. Truk dengan taksi dua orang biasanya lebih murah daripada truk dengan kabin yang lebih besar. Mereka juga dilengkapi dengan tempat tidur yang lebih panjang. Jika Anda tidak akan mengangkut banyak penumpang dan membutuhkan lebih banyak ruang kargo, konfigurasi kabin standar mungkin menjadi pilihan terbaik Anda. Tetapi jika Anda membutuhkan lebih banyak kapasitas penumpang untuk teman atau keluarga, pilih satu dengan kabin yang lebih besar.

4×4 atau penggerak dua roda. A 4×4 truk pickup lebih mahal dan memutuskan apakah Anda harus memilih opsi ini tergantung pada kondisi cuaca reguler di mana Anda mengemudi dan kebiasaan mengemudi Anda. Jika Anda tinggal di tempat yang tidak banyak hujan atau salju dan hanya berencana menggunakan truk Anda untuk berangkat, maka truk 4×4 tidak diperlukan. Ini karena pergi untuk opsi ini karena akan sangat mengurangi jarak tempuh gas Anda. Namun, jika Anda tinggal di tempat di mana hujan atau salju atau cuaca tidak dapat diprediksi dan Anda memiliki rencana mengemudi pikap off-road untuk bekerja atau kesenangan, drive 4×4 akan lebih baik karena traksi yang ditingkatkan dapat mencegah Anda mendapatkan terdampar di lumpur, kotoran atau salju.

[ad_2]

4X4 Truk Diesel Yang Diangkat: Tips Negosiasi Membeli Yang Sukses

[ad_1]

Untuk truk diesel baru 4×4 yang diangkat, dealer akan menjadi titik kontak pertama. Model-model tertentu biasanya tersedia dengan body lift tipe spacer dengan lift dari satu hingga empat inci. Membeli truk jenis 4×4 ini dengan lift yang sudah terpasang adalah cara cepat untuk mendapatkan kendaraan yang Anda cari.

Teliti insentif khusus dan penawaran lainnya dari produsen sebelum mengunjungi dealer. Anda ingin tahu apa pilihan Anda sebelum berbicara dengan staf penjualan. Staf penjualan juga akan menyadari penawaran ini, tetapi mengetahui mereka sebelumnya dapat membantu memberi Anda keuntungan selama diskusi harga.

Pilihan lain adalah menemukan 4×4 mengangkat truk untuk dijual oleh pemilik. Ini mungkin memiliki mesin bertenaga diesel, atau mereka mungkin menggunakan bensin atau bahan bakar lainnya. Mesin diesel biasanya lebih disukai untuk penarik atau aplikasi tugas berat lainnya karena mereka menghasilkan lebih banyak tenaga pada putaran mesin lebih rendah daripada mesin bensin yang sebanding.

Ketika melihat truk diesel untuk dijual, penting untuk menguji mengendarai kendaraan. Perhatikan setiap penanganan yang buruk atau suara aneh, karena ini dapat menunjukkan masalah mendasar pada kendaraan. Kemudian beri tahu mekanik Anda tentang apa pun yang Anda perhatikan. Mekanik harus memeriksa kendaraan dengan hati-hati untuk mencari masalah apa pun.

Drive test dan inspeksi biasanya akan mengungkapkan sebagian besar masalah yang ada dengan truk yang digunakan. Maka barang-barang ini dapat membuat diskusi yang baik dengan penjual selama negosiasi harga. Terkadang penjual tidak menyadari masalah yang ada dengan kendaraan.

Juga catat catatan pemeliharaan apa pun. Jika catatan pemeliharaan tidak tersedia, Anda hanya dapat mengasumsikan bahwa pemeliharaan besar tidak dilakukan. Mesin diesel dapat memperkenalkan jelaga dalam jumlah yang wajar ke dalam oli mesin, jadi penting bahwa oli mesin diganti secara teratur dengan oli mesin tugas berat yang berkualitas. Oli mesin harus memenuhi spesifikasi pabrikan, terutama pada truk diesel model akhir yang memiliki filter partikulat gas buang. Dan persyaratan ini bahkan lebih penting jika mesinnya turbocharged.

Juga perhatikan modifikasi yang mungkin dilakukan pada truk diesel. Misalnya, injeksi propana dan tuner kinerja yang dibuat oleh perusahaan seperti Bully Dog sangat populer di kalangan penggemar diesel. Jika truk memiliki transmisi otomatis, modifikasi ini dapat menyebabkan slip.

Paket kopling dalam transmisi hanya dapat menahan begitu banyak torsi sebelum slip, dan mesin diesel menghasilkan jumlah torsi yang relatif tinggi pada kecepatan rendah. Penambahan tuner kinerja dapat mendorong torsi di atas apa yang dapat ditangani transmisi otomatis.

[ad_2]

Lakukan Perbandingan Bor Tanpa Kabel Sebelum Membeli Driver Bor Sebagai Hadiah

[ad_1]

Saya ingin memberikan driver bor tanpa kabel sebagai hadiah. Sebelum membeli alat baru ini, saya akan melakukan perbandingan bor tanpa kabel untuk memastikan penerima mendapatkan driver bor yang memenuhi kebutuhannya. Saya telah melihat pada alat kit perkakas listrik tanpa kabel dan melihat bahwa salah satu perbedaan utama dalam driver bor tanpa kabel adalah baterai. Saya memutuskan bahwa bagian pertama dari perbandingan bor tanpa kabel saya adalah untuk melihat apa yang membuat baterai ion litium (Li-ion) berbeda dari baterai Nicad.

Untuk perbandingan bor tanpa kabel ini saya memutuskan bahwa sifat-sifat kimia tidak penting bagi saya. Yang penting adalah mengapa baterai Li-ion mungkin lebih baik daripada baterai nicad. Perbandingan bor saya muncul dengan 2 alasan utama. Berat baterai Li-ion sekitar setengah dari baterai nicad. Dengan kata lain ketika Anda memegang sebuah driver bor kabel lithium bertenaga lithium 18 volt di atas kepala Anda, Anda akan melihat perbedaan besar dalam berat melebihi dari driver bor nicad 18 volt.

Perbandingan driver tanpa kabel ini menunjukkan bahwa baterai Lithium-ion memiliki muatan jauh lebih lama daripada baterai nicad. Baterai Lithium-ion yang terisi penuh dapat menahan biaya hingga satu tahun. Perbandingan driver tanpa kabel saya tidak menjelaskan kepada saya bahwa ketika membandingkan driver, penting untuk membandingkan driver tanpa kabel dengan daya yang sama. Kekuatan bijaksana baterai Nicad 12 volt memiliki kekuatan yang sama seperti baterai Lithium ion 12 volt dan baterai nicad 18 volt memiliki kekuatan yang sama dengan baterai Li-ion 18 volt. Jadi, jangan berharap torsi yang sama ditemukan pada drad cordless tanpa tegangan 18 volt dari driver tanpa kabel 12 volt li-ion baru.

Perbandingan bor saya menunjukkan banyak latihan sekarang terdaftar sebagai driver bor, bukan hanya bor tanpa kabel. Driver tanpa kabel memiliki kopling. Kopling mengontrol jumlah torsi yang diterapkan. Ketika resistan preset telah tercapai Ini melepaskan drive drive pengemudi bor membuat bunyi klik. Dengan mengatur kopling dengan benar, Anda tidak akan mengupas sekrup atau mengayuhnya terlalu cepat setelah terpasang dengan kencang. Jadi penting untuk memperhatikan pengaturan kopling sehingga Anda dapat memanfaatkan kopling dan tidak mengupas sekrup. Juga, bagian dari perbandingan driver tanpa kabel saya juga untuk memeriksa jumlah pengaturan kopling setiap driver bor.

Perbandingan driver tanpa kabel saya juga mengungkapkan bahwa kebanyakan driver bor tanpa kabel memiliki chuck tanpa kunci yang dikencangkan dengan tangan, tidak ada kunci chuck yang longgar. Chuck tanpa kunci biasanya 3/8 inci atau 1/2 inci. Perbandingan bor ini juga mengungkapkan beberapa driver bor tanpa kabel tingkat konsumen memiliki chuck tanpa kunci yang hanya mengambil bit koneksi cepat. Jadi karena saya membeli driver tanpa kabel sebagai hadiah, saya memastikan jenis bit apa yang digunakan penerima.

Saya menyimpulkan melalui ini perbandingan bor tanpa kabel bahwa fitur yang paling penting untuk dipertimbangkan adalah bagaimana latihan itu terasa di tangan Anda. Apakah titik bor lurus ke depan tanpa menaikkan atau menurunkan? Apakah itu terlalu berat di atas kepala? Karena bor yang saya beli adalah hadiah, saya memeriksa kembali kebijakan sebelum membeli, terutama jika saya membeli secara online.

Selain membantu saya menemukan bor tanpa kabel untuk membeli sebagai hadiah, perbandingan driver tanpa kabel saya membantu saya untuk lebih memahami alat saya. Saya sekarang tahu bagaimana dan mengapa menggunakan pengaturan kopling dan sekarang mengambil waktu untuk mengaturnya dengan benar.

[ad_2]

Kasur Lateks Versus Kasur Musim Semi – Perbandingan dan Panduan Membeli

[ad_1]

Dengan berbagai jenis kasur yang beredar di pasar, seringkali sulit bagi konsumen untuk mengetahui mana yang akan dibeli. Orang-orang menjadi bingung karena kasur mana yang dapat memberikan kualitas tidur dan menawarkan nilai besar untuk uang mereka. Jadi orang mencoba membaca ulasan agar mereka tahu kasur mana yang lebih baik. Contohnya adalah membandingkan kasur lateks dengan kasur pegas.

Model kasur pegas tradisional terbuat dari kombinasi padding, busa, dan pegas. Kasur pegas dapat menawarkan kenyamanan saat Anda membelinya. Namun, seiring berjalannya waktu, pemakaian dan robekan di kasur pegas akhirnya akan terlihat. Ini akan menyebabkan nyeri punggung bawah, dan kurang nyaman tidur.

Namun, di kasur lateks, itu bisa bertahan hingga 30 tahun penggunaan. Kualitas lain dari kasur lateks adalah bahwa itu hypoallergenic, itu membuat Anda hangat di musim dingin dan membuat Anda tetap sejuk di musim panas, dan bakteri dan jamur tidak dapat hidup dengan busa lateks.

Busa lateks juga lebih tahan terhadap tungau debu daripada kasur pegas tradisional. Juga, kasur busa lateks menyesuaikan dengan kontur tubuh Anda. Ini berarti bahwa pada akhirnya dapat mendukung tulang belakang Anda dan akan memungkinkan sirkulasi darah maksimum.

Model kasur lateks bisa sedikit lebih mahal daripada kasur pegas tradisional. Tapi, jika Anda menginginkan kasur yang bisa bertahan lama dan tetap mempertahankan kualitas tidur Anda, maka kasur lateks adalah untuk Anda.

Kami menyarankan bahwa lebih baik berinvestasi di kasur lateks karena Anda mendapatkan kualitas tidur yang lebih dan mereka benar-benar dapat bertahan lama.

Ini adalah hal-hal yang harus Anda coba ingat ketika Anda membeli kasur untuk rumah baru Anda. Ini akan membantu Anda dalam memilih jenis kasur yang akan dibeli.

[ad_2]

 Perbandingan Ulasan GPS – Cara Membeli Model yang Tepat!

[ad_1]

Cara terbaik untuk mendapatkan perangkat GPS yang tepat adalah dengan perbandingan ulasan GPS yang bagus! Ada terlalu banyak produsen dan terlalu banyak model untuk dipilih. Semuanya menjadi sangat membingungkan. Anda membutuhkan panduan!

Jika Anda ingin tahu apa yang dilakukan perangkat hebat ini dan bagaimana Anda dapat menghemat uang, baca terus!

Tapi pertama-tama mari kita bicara tentang siapa yang membuat penerima GPS.

Ada sejumlah produsen, tetapi tiga yang teratas adalah Garmin, Tom Tom, dan Magellan. Garmin adalah anjing top; Di sini Tom adalah anak baru di blok itu; dan Magellan adalah perusahaan yang berasal dari konsep keseluruhan. Ketiganya membuat produk hebat! Itu adalah kabar baik. Karena jika Anda membeli perangkat dari salah satu dari ketiga ini, Anda tidak akan salah.

Yang buruk baru adalah ini. Ketiganya membuat produk hebat! Yang, tentu saja, membuatnya sangat sulit untuk memahami model mana yang harus dibeli.

Semoga, saya dapat memberi Anda bantuan dengan dilema itu.

Perangkat GPS benar-benar telah digunakan selama dua tahun terakhir! Dan dengan harga gas yang sangat tinggi, saya yakin permintaannya akan terus tumbuh dan berkembang.

Untuk benar-benar mulai memahami apa yang Anda beli, Anda perlu tahu berapa banyak barang-barang ini dijual, apa fitur dasarnya, dan berapa banyak fitur yang ditingkatkan harganya. Biarkan saya membuat sketsa jawaban untuk pertanyaan-pertanyaan itu.

Penerima GPS dijual mulai dari $ 150 hingga $ 1.000. $ 150 akan memberi Anda unit dasar Garmin dan Tom Tom. $ 1.000 akan membeli Garmin di bagian atas model garis, yang memiliki layar besar dan semua lonceng dan peluit.

Semua perangkat GPS memiliki yang berikut:

  • Antarmuka layar sentuh
  • Penghitungan otomatis rute tercepat atau terpendek
  • Database Tempat Menarik (POI)
  • Permintaan suara (tapi itu tidak mengatakan nama jalan!)
  • Peta di bawah 48 Amerika Serikat

Jika yang Anda inginkan adalah fitur-fitur dasar ini, maka dapatkan sesuatu seperti Garmin nuvi 200 atau Tom Tom One. Mereka berdua bisa melakukan semua ini dan banyak lagi.

Untuk mendapatkan lebih banyak uang, Anda bisa mendapatkan:

  • Peta Alaska, Hawaii, Meksiko, dan Kanada
  • Layar lebih besar
  • Bluetooth
  • Lalu lintas dan cuaca dikirimkan kepada Anda dalam waktu nyata
  • Database POI yang jauh lebih besar
  • Kemampuan untuk mengarahkan Anda ke beberapa rute di perjalanan yang sama

Anda bisa mendapatkan banyak dari peningkatan ini di bawah $ 350. Garmin 660 saat ini dijual dengan harga di bawah $ 350 dan dapat melakukan semua hal di atas kecuali untuk penghitungan beberapa rute. Itu banyak GPS untuk uang!

Tentunya, ada sejumlah pendidikan tertentu yang harus Anda lalui sebelum Anda membeli perangkat GPS pertama Anda atau yang berikutnya.

Meskipun saya yakin perbandingan ulasan GPS singkat ini membantu, untuk mempelajari lebih lanjut, Anda memerlukan situs web informatif tempat Anda dapat menjelajahi berbagai merek dan model dan juga merasakan harga.

[ad_2]

Tiga Pertanyaan untuk Tanya Ketika Membeli Perangkat Lunak Gerejani Online

[ad_1]

Memilih perangkat lunak gereja yang tepat untuk organisasi amal atau nonprofit selamanya menjadi salah satu hal yang paling rumit yang pernah ada – jumlah penelitian yang melibatkan dan biaya terlalu banyak daripada yang biasanya diharapkan.

Terlepas dari ini, kekhawatiran lain bagi mayoritas orang adalah memilih apakah akan membeli perangkat lunak online atau dari toko offline, dan ini telah menjadi salah satu kekhawatiran terbesar untuk waktu yang paling lama.

Sementara kebanyakan orang menyatakan bahwa membeli perangkat lunak secara online dapat menghemat banyak waktu dan uang orang lain menyatakan bahwa toko offline memberi mereka kepuasan memilih produk yang tepat yang setidaknya mereka lihat format kerja.

Jika Anda juga adalah seseorang yang terjebak dalam posisi yang sama dan tidak dapat memilih tujuan terbaik maka di sini ada beberapa informasi penting untuk Anda. Berikut adalah tiga pertanyaan paling penting yang harus Anda tanyakan pada diri sendiri ketika memilih perangkat lunak untuk gereja online.

  • Sudahkah saya melakukan riset yang cukup? Hal pertama dan paling penting yang harus dilakukan adalah bertanya pada diri sendiri bahwa Anda telah melakukan cukup banyak penelitian tentang topik tersebut dan apakah sesuai bagi Anda untuk membeli perangkat lunak. Riset Anda harus didasarkan pada apa yang Anda cari dan bagaimana Anda berpikir perangkat lunak akan memenuhi harapan Anda. Selanjutnya, jangan pernah membatasi Anda melakukan riset terhadap satu perangkat lunak tertentu; tetapi Anda harus mengeksplorasi sebanyak mungkin opsi dan melihat bagaimana semuanya bekerja untuk Anda.

  • Sudahkah saya melakukan perbandingan yang cukup dari toko offline? Perbandingan adalah awal dari banyak hal baik untuk Anda – ini memberikan visi yang jelas tentang apa yang dapat Anda cari dan bagaimana hal yang sama dapat tersedia dengan lebih banyak fitur dan dengan biaya yang lebih baik. Pastikan Anda sudah melakukan perbandingan yang cukup sebelum Anda menyelesaikan setiap toko online. Selain itu, jangan biarkan bagian pembatas dibatasi pada opsi online, pastikan Anda sudah menemukan cukup banyak toko offline dan periksa apakah semuanya bisa berfungsi untuk Anda.

  • Apakah proses pengembalian setelah pembelian online menjadi sederhana? Pembelian perangkat lunak dari toko online itu sederhana tetapi Anda harus segera bertanya pada diri sendiri apakah proses pengembaliannya sesederhana yang online. Ketika membeli perangkat lunak, lihat apakah proses pengembaliannya sesederhana dan bekerja untuk Anda jika sama sekali Anda merasa ingin mengembalikan perangkat lunak karena fungsinya yang buruk atau masalah apa pun yang terjadi melalui proses berfungsi.

Ketiga pertanyaan yang disebutkan di atas adalah akar dari hal-hal terindah yang dapat datang bersamaan dengan pembelian perangkat lunak untuk gereja-gereja. Selanjutnya, jika Anda mengikuti langkah-langkah ini dan menjawab pertanyaan-pertanyaan ini ketika merencanakan pembelian, Anda dapat yakin bahwa Anda akan mendapatkan tanah yang bagus.

[ad_2]

Pertanyaan untuk Tanya Sebelum Anda Membeli Hedgehog

[ad_1]

Di mana pun Anda memilih untuk membeli landak baru, baik toko hewan peliharaan, penampungan hewan, penyelamat, atau peternak, ada beberapa pertanyaan yang harus Anda tanyakan untuk memilih landak terbaik. Jika orang yang Anda beli landak Anda tidak dapat menjawab pertanyaan-pertanyaan ini, selalu ada kemungkinan Anda mungkin berakhir dengan landak dengan masalah sosial atau medis. Namun, selalu ingat bahwa mengajukan pertanyaan adalah bagian dari proses memilih hedgie terbaik. Pada akhirnya, banyak hewan peliharaan yang sangat baik dan menyenangkan yang telah dibeli dari sumber-sumber yang dipertanyakan, jadi jangan putus asa jika salah satu sumber Anda tidak memenuhi harapan.

Jika Anda membeli dari peternak pertanyaan pertama yang harus Anda tanyakan adalah, "Apakah Anda USDA berlisensi?" Semua peternak landak di Amerika Serikat wajib dilisensikan oleh hukum. Siapa pun yang membiakkan dan tidak berlisensi tidak dapat dipercaya sepenuhnya jika menyangkut klaim yang mereka buat.

Pertanyaan kedua yang harus Anda tanyakan adalah, "Dari mana asalnya hedgehog ini?" Biasanya toko hewan peliharaan akan jujur ​​dan mengatakan mereka tidak tahu, atau dalam banyak kasus mereka akan mengklaim landak berasal dari "peternak lokal." Ini jarang terjadi. Banyak toko hewan peliharaan yang membeli dari grosir massal yang tidak secara hati-hati membiakkan untuk sifat-sifat sosial landak yang baik. Jika pemiliknya mengetahui sejarah landak, mendengarkan rincian penting seperti siapa orang tua landak, ciri-ciri landak ini dibesarkan, atau dalam kasus penyelamatan – apakah landak ini dipindahkan dari rumah yang lalai atau kasar?

Pertanyaan ketiga yang harus Anda tanyakan ketika memilih landak baru adalah, "Berapa umur landak ini?" Idealnya Anda ingin memilih landak yang memiliki waktu 6 minggu penuh untuk menyusui dengan ibunya. Menerima nutrisi yang tepat selama periode formatif kunci sangat penting untuk memastikan tubuh hedgie berkembang menjadi yang terbaik yang dapat dilakukan. Selain itu, selalu gunakan akal sehat. Jika hedgie terlihat jauh lebih muda dari yang diklaim pemiliknya, percayalah pada naluri Anda.

Selanjutnya, Anda akan ingin bertanya tentang jaminan kesehatan sumber itu. Jika landak menjadi sakit dalam waktu singkat setelah pembelian (6 bulan rata-rata) apakah ada jaminan penggantian? Pertanyaan serupa yang juga ditanyakan adalah "Apa yang terjadi jika landak dan saya tidak bekerja bersama?" Toko hewan peliharaan akan memiliki kebijakan pengembalian diposting, pastikan Anda sudah familiar dengan detailnya. Peternak akan sering mengambil landak kembali dengan peringatan awal yang masuk akal, tetapi sebagian besar tidak akan mengeluarkan pengembalian uang.

[ad_2]