Cara Memonetisasi Truk Pickup Anda

[ad_1]

Jika Anda memiliki truk pickup, terutama pikap besar dengan kemampuan pengangkutan yang sangat baik, maka Anda memiliki kendaraan yang diinginkan orang lain. Anda mungkin terbiasa dengan orang-orang yang meminta Anda untuk meminjam truk Anda atau membantu mereka memindahkan perabotan dengan itu. Anda mungkin telah memberikan beberapa permintaan sambil menolak yang lain.

Memiliki truk pickup bisa menjadi biaya yang mahal. Anda dapat menutup sebagian dari biaya Anda dengan memonetisasi kendaraan Anda. Baca terus dan kami akan menjelajahi cara-cara Anda dapat mengenakan biaya kepada orang-orang untuk layanan Anda.

Haul Junk – Tidak semua orang ingin menunggu junk day untuk membuang sofa, kursi rusak atau barang lain yang tidak berguna bagi mereka. Di banyak kota, barang-barang itu berharga ekstra untuk dibuang. Anda dapat menawarkan layanan Anda, membawa sampah ke tempat barang rongsokan kota sendiri. Pertimbangkan untuk menawarkan layanan "pembersihan garasi" di mana Anda membuang barang-barang yang tidak diinginkan orang, menjual kembali beberapa barang, menyumbang orang lain, dan membuang sisanya.

Pemeliharaan halaman – Pendek memulai perusahaan lansekap, Anda dapat menggunakan truk pickup Anda untuk menangani tugas-tugas terbatas. Ini bisa termasuk membuang daun dan puing-puing halaman dari rumah-rumah orang dan mengangkutnya ke pusat daur ulang kota Anda. Anda mungkin juga menawarkan untuk mengangkut batu, bunga, dekorasi halaman dan barang berat untuk pelanggan dari pembibitan ke rumah mereka.

Layanan Pindah – Gerakan rumah yang lebih besar membutuhkan penyewaan truk khusus atau layanan bergerak, tetapi gerakan yang lebih kecil mungkin hanya membutuhkan satu atau dua beban truk di seluruh kota. Bawalah seorang teman dan tawarkan layanan Anda kepada orang-orang yang tidak dapat memindahkan semuanya sendiri, tetapi dapat menggunakan bantuan Anda. Anda berada dalam posisi yang baik untuk mengambil bisnis jika tempat tidur truk Anda memiliki tutup di atasnya.

Layanan Musim Dingin – Jika truk Anda berukuran 4×4 dan memiliki mesin tugas berat serta transmisi, maka itu bisa menjadi kandidat utama untuk membajak salju. Anda harus berinvestasi dalam alat bajak dan kontrol penyebar untuk tempat tidur truk, uang yang dapat Anda peroleh dengan cepat setelah badai besar.

Mungkin ada beberapa pembatasan di mana Anda tinggal dengan mengoperasikan bisnis dari rumah Anda atau menggunakan kendaraan pribadi Anda untuk tujuan komersial. Kunjungan ke situs web kota Anda dan perjalanan ke DMV dapat membantu Anda mempelajari apa yang mungkin terjadi. Menyusun rencana bisnis dan membuat penyisihan untuk penggunaan bahan bakar serta kerusakan pada truk Anda. Tidak ada bisnis sampingan yang layak jika Anda kehilangan uang atau aus dari truk Anda.

[ad_2]

Mengambil Keuntungan Dari Layanan Truk Derek

[ad_1]

Layanan truk derek semakin populer akhir-akhir ini. Banyak orang telah memanfaatkan layanan ini terutama ketika mereka berada dalam situasi yang pasti dapat menyebabkan ketidaknyamanan mereka. Selain masalah mesin biasa dan kecelakaan di jalan, berikut adalah lima situasi yang mengharuskan Anda untuk memanfaatkan layanan dari penyedia layanan truk derek berlisensi.

– Ketika mobil sport dicuri Anda telah ditemukan. Berita bagus: Mobil sport curian Anda ditemukan di beberapa jalan raya. Berita buruk: Sudah kehabisan bensin dan Anda harus mengambilnya sendiri. Anda tidak benar-benar harus mengambil mobil curian Anda sendiri. Hubungi operator truk derek berlisensi yang mengkhususkan diri dalam pemulihan kendaraan curian. Ini memastikan bahwa Anda mendapatkan layanan profesional yang membuat mobil sport kesayangan Anda dalam kondisi baik saat dikirim ke rumah Anda.

– Ketika Anda sudah mengunci mobil Anda dan Anda tidak dapat menemukan kunci Anda. Itu terjadi pada setiap pengemudi: terkunci keluar dari mobil. Kadang-kadang, tukang kunci membantu dan kadang-kadang, lebih baik untuk mendapatkan penarik murah. Operator ahli dapat memiliki berbagai kunci untuk membantu Anda masuk kembali ke dalam mobil Anda.

– Ketika 4×4 Anda tidak bisa keluar dari situasi yang sulit. Apakah itu terjebak dalam lumpur atau Anda telah didorong ke selokan, Anda akan membutuhkan keahlian dan kekuatan dari layanan truk derek. Jangan menunggu untuk mencari tahu dan muncul dengan solusi jenis MacGyver untuk mengeluarkan 4×4 Anda. Dengan memanggil truk derek segera setelah itu terjadi, Anda akan keluar dari situasi cepat dan tanpa stres.

– Ketika Anda bergerak dan itu termasuk memindahkan motor Anda juga. Motorhomes atau karavan sangat baik untuk liburan di jalan. Tapi mereka bisa merepotkan ketika Anda harus pindah dari satu daerah ke daerah lain. Jangan khawatir. Penarikan motor atau karavan Anda bisa lebih sederhana dan lebih murah daripada melakukan penghapusan perusahaan.

– Saat mobil baru saja mati. Dalam beberapa kasus, ketika mobil hanya menolak untuk pergi, itu berarti baterai mati. Kenapa baterai mobilmu mati? Ini bisa menjadi salah satu dari tiga hal: Ini sudah tua dan belum dibersihkan, Anda punya alternator yang buruk, atau – alasan nomor satu yang dilaporkan untuk baterai mati – Anda terlalu lama menyalakan lampu depan. Apa pun alasannya di balik "kematian" baterai Anda, Anda tahu Anda harus memulainya. Dan untuk menjamin bahwa jumpstarting dilakukan dengan benar, hubungi layanan truk derek. Tahu lebih banyak tentang layanan penarik truk sini.

[ad_2]

 Teknik dan Keselamatan Mengemudi Truk Off-Road

[ad_1]

Ketika kepemilikan truk meningkat di Amerika, begitu juga jumlah rekreasi di luar jalan raya. Tidak ada lisensi khusus yang diperlukan untuk mengemudi off-road, meskipun ada banyak teknik dan praktik yang berbeda yang terlibat. Memang ada etiket yang sering tak terucapkan yang dipraktekkan oleh kendaraan roda empat jadul, yang dikembangkan tidak hanya agar semua orang bisa bersama di jalan, tetapi, terutama, untuk pertimbangan keamanan. Dengan ketersediaan 4×4 yang siap di jalur, baik di dalam cetakan truk tradisional maupun di luarnya, kemajuan yang lambat dan mantap dari inisiatif empat roda melalui keterlibatan dan kesetiakawanan telah dilewati. Proses honor-by-association melewatkan kesempatan untuk diajarkan kepada orang yang antusias yang baru saja membeli 4×4 pertamanya yang sebenarnya.

Bertanggung jawab 4-roda adalah tentang kemahiran. Fitur-fitur lain dan teknik mengemudi membantu dalam keamanan keseluruhan dari perjalanan off-road Anda, tetapi kemahiran adalah bagian pertama dan paling penting dari repertoar mengemudi Anda untuk memperoleh. Berikut beberapa petunjuk untuk membantu Anda di bidang ini.

1. Penting untuk selalu mengemudi dalam kemampuan Anda. Ada kalanya di pasir yang lembut, seperti pantai dan mencuci, kecepatan harus moderat dan flotasi melalui lumpur dan salju perlu terus dijaga, maka "dalam kemampuan Anda." Biasanya mengambil waktu Anda di jalan akan memungkinkan Anda untuk memilih jalur yang mulus dan memungkinkan Anda waktu untuk bereaksi terhadap berbagai medan yang dapat Anda temui seperti batu dan kayu gelondongan yang bergerak di bawah ban. Jika Anda memiliki kekurangan pembersihan tanah, memperlambat bantuan di sini, dalam hal itu, jika Anda menabrak batu dengan diferensial atau pengambil batu lainnya, biasanya akan menghentikan kendaraan saat tabrakan atau Anda akan menggoresnya dengan ringan. Jika Anda berjalan terlalu kencang dan menabrak batu atau rintangan lainnya, itu bisa menabrak lubang di panci oli, diferensial, atau bahkan melumpuhkan filter oli.

2. Hindari kejutan dengan mensurvei jalan di depan sebelum Anda menemukannya. Pastikan jalan melewati rintangan, tidak menjadi rawa tak berdasar, tidak memiliki sisi belakang ke bukit (tebing?) Atau sekadar berakhir. Anda bisa mendapatkan ide yang bagus di mana menempatkan ban Anda dan perbedaan untuk memiliki rencana pendekatan. Dan ikuti sampai ke rintangan.

3. Mengemudi secara diagonal = Rollover. Selalu berkendara lurus ke bawah bukit atau medan terjal. Ketahui pendekatan dan sudut keberangkatan Anda, bemper ke jarak ban. Beberapa trek akan membutuhkan pengendaraan off-camber. Dalam situasi seperti ini, yang terbaik adalah lambat, menjaga ban di trek. Buat setiap upaya untuk menghindari kehilangan perhatian dan naik ke atas batu atau tunggul di sisi atas bukit. Truk akan cenderung miring ke samping sebelum berguling – ban akan tergelincir ke samping sedikit. Hentikan jika slide membuat Anda keluar dari tepi trek. Jika sudah jelas menurun dan rollover sudah dekat, segera putar kendaraan ke dalam slide dan dorong ke bawah. Jika itu bukan pilihan, dan Anda akan pergi, matikan kendaraan dan pegang di bagian bawah kursi Anda sambil berharap sabuk pengaman berfungsi dengan baik.

4. Mengurangi tekanan ban akan meningkatkan Traksi pada kerikil dan pasir. Untuk sebagian besar tujuan 4-roda, tekanan ban 18 hingga 20psi akan memadai. Tekanan jalan raya adalah pertimbangan lain yang serupa. Ban ditandai di samping, yaitu 50psi dengan berat 3300 pon. Intinya, ban yang satu itu bisa menahan Defender saya. Tergantung pada berat kendaraan yang dimuat dan ukuran ban, tekanan ban antara 28 dan 35psi bekerja di sebagian besar aplikasi jalan raya. Jangan pernah mengabaikan pentingnya membaca label pabrik. Perbedaan tekanan udara antara depan dan belakang adalah karena ban dan produsen mobil & # 39; percobaan untuk over / under steer dan load variances.

5. Palang parit atau batang kayu pada suatu sudut sehingga satu roda pada satu waktu melewati rintangan; tiga lainnya membantu satu roda untuk memanjat. Menjatuhkan ban ke selokan atau retakan di batu dapat menempatkan Anda dan truk Anda dalam posisi yang rentan. Kadang-kadang kendaraan melempar dan satu atau lebih ban akan menangkap udara. Sangat berhati-hati dan hati-hati ketika mendekati bagian yang menantang dari jejak apa pun. Log dapat memantul dan menangkap undercarriage, jadi lepaskan rintangan ini secara perlahan dan hati-hati. Putar kendaraan pada sudut untuk memfasilitasi satu ban pada suatu waktu pendekatan. Berhati-hatilah untuk tidak membiarkan salah satu ban depan dan salah satu ban belakang masuk ke parit pada saat bersamaan.

Salah satu aspek paling serius untuk off-road adalah memahami pentingnya tekanan ban. Di antara pertimbangan tekanan ban yang paling relevan dalam hal musim panas off-road adalah memanfaatkan tekanan ban pasir yang optimal. Tekanan ban pasir yang optimal adalah kombinasi dari banyak hal, di mana mitos pemilik truk paling tidak produktif. Namun, ban Anda, metode dan bahan konstruksi mereka, berapa berat mobil Anda, bagaimana muatannya, dan lebar roda, semuanya memainkan formula ban tekanan pasir dengan hasil yang dapat diprediksi. Mengapa tekanan rendah bekerja, dan bagaimana menentukan tekanan pasir terbaik Anda, berikut:

Ini adalah fakta yang sederhana, yang beberapa truk kasar masih menyangkal, semakin besar jejak, semakin lembut barang-barang yang dapat Anda tempuh. Merebus, itu tidak lebih dari fakta alam. Bagi mereka yang mengatakan kurus, ban keras lebih baik untuk salju, lumpur atau apa pun, tolong katakan padaku mengapa mereka tidak menggunakan ban sepeda jenis sepuluh kecepatan pada mobil salju? Orang-orang yang mengayun kereta api dan gergaji lumpur tahu kaki besar juga bekerja lebih baik. Dengan itu keluar dari jalan, mari kita lihat tekanan ban dan jejak kaki.

Pilihan pola tapak, atau dikenal sebagai tapak ban Anda, sangat penting untuk dipertimbangkan selama proses pengambilan keputusan ban baru Anda, dan terutama jika Anda pas truk Anda untuk petualangan off-road. Pola tapak harus dipilih berdasarkan tujuan penggunaan truk Anda. Pola tapak yang paling populer untuk semua penggunaan di luar jalan adalah pola medan lumpur.

Medan lumpur atau pola ban lumpur ditandai oleh lugs besar pada ban dengan kekosongan besar di antara lugs ini. Para lugs besar memberikan banyak gigitan dalam kondisi Traction rendah sementara void besar memungkinkan ban untuk membersihkan diri dengan membuang lumpur atau material lain ketika berputar, sehingga memberikan gigitan yang baik pada setiap putaran ban. Ban ini juga sangat populer untuk batu merangkak sebagai lugs besar dapat memberikan cara mencengkeram dan menarik ban ke atas dan di atas tepi berbatu yang tidak teratur di mana pola yang lebih halus hanya akan berputar. Kerugian terbesar dari pola-pola ini adalah mereka berlari kasar dan keras di jalan raya. Untuk mengurangi masalah ini; pilih ban dengan jarak tidak beraturan atau asimetris dari lugs dan void untuk mengurangi getaran harmonik pada kecepatan jalan raya. Ada juga situasi seperti salju bubuk ringan atau pasir di mana pola semua medan akan lebih baik.

Tujuan umum semua ban medan umumnya memiliki pola tapak bertautan dengan siping (potongan kecil) di tapak tapak. Rongga di ban ini biasanya jauh lebih kecil daripada ban yang dirancang untuk digunakan di lumpur. Pola balok yang lebih padat dan rongga yang lebih kecil membuat ban ini lebih tenang di jalan. Ini juga meningkatkan luas permukaan tapak yang membuat ban meningkatkan flotasi pada permukaan seperti salju atau pasir ringan. Peningkatan siping dapat menjadi penting di dalam salju jika jumlah tepi, bahkan tepi yang sangat kecil, menggigit salju yang memberikan traksi. Kelemahannya adalah bahwa rongga yang lebih kecil tidak dapat membersihkan diri mereka sendiri dengan mudah dari lumpur atau lumpur. Jika rongga ini penuh dengan lumpur, ban kehilangan sebagian besar gigitannya dan daya tariknya hilang.

Berbagai produsen juga menawarkan keluarga ban yang kadang-kadang disebut ban trail atau beberapa nama yang mirip. Ini adalah ban yang paling sering dirancang untuk digunakan pada truk ringan atau kendaraan sport yang melihat sebagian besar penggunaannya di jalan. Mereka umumnya akan menjadi lebih tenang, mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik dan bertahan lebih lama daripada salah satu pola off-road lainnya. Pola telapak dirancang untuk memberikan kenyamanan atau kinerja yang meningkat secara signifikan di jalan yang terkadang dapat mengurangi kemampuan off-road. Untungnya ini adalah batas yang sebagian besar pasar yang mereka tuju cenderung mengambil mereka.

[ad_2]

3 Faktor Teratas Yang Perlu Dipertimbangkan Saat Membeli Truk Pickup

[ad_1]

Truk pickup adalah salah satu pilihan paling populer di antara jenis kendaraan saat ini. Ini karena mereka adalah kendaraan ideal untuk individu, keluarga dan perusahaan. Mereka bisa sangat bagus untuk penggunaan pribadi atau untuk tujuan bisnis. Pickup memang merupakan salah satu kendaraan paling serbaguna dan dapat diandalkan saat ini.

Truk pickup juga bisa sangat mahal. Dengan demikian, sebelum membeli satu, Anda perlu memastikan bahwa ini adalah jenis kendaraan yang tepat untuk Anda dan itu akan memberi Anda nilai terbaik untuk uang Anda. Berikut adalah beberapa faktor utama yang harus Anda pertimbangkan saat berinvestasi di pikup:

Kekuatan dan ukuran mesin. Ukuran dan kekuatan mesin yang pada akhirnya harus Anda pilih harus sangat bergantung pada tujuan utama atau penggunaan yang Anda miliki untuk truk. Jika Anda ingin membeli jenis kendaraan ini untuk perjalanan sehari-hari tetapi tidak berencana menggunakannya untuk mengangkut barang-barang besar atau berat, maka mesin 4-silinder dapat menghemat uang untuk gas. Empat silinder juga baik untuk mengangkut muatan kecil; Namun, jika Anda perlu menderek sesuatu yang lebih besar dari trailer U-Haul kecil, Anda harus memilih sesuatu yang lebih besar. Jika Anda berencana menggunakan pickup ini untuk menarik perahu atau trailer yang lebih besar, maka Anda harus pergi untuk mesin V6 atau V8. Meskipun truk dengan mesin ini cenderung lebih mahal, mereka lebih fleksibel dan kuat.

Kapasitas penumpang. Banyak pickup datang standar sebagai dua tempat duduk, dengan ruang yang cukup untuk pengemudi dan penumpang tunggal. Truk dengan taksi dua orang biasanya lebih murah daripada truk dengan kabin yang lebih besar. Mereka juga dilengkapi dengan tempat tidur yang lebih panjang. Jika Anda tidak akan mengangkut banyak penumpang dan membutuhkan lebih banyak ruang kargo, konfigurasi kabin standar mungkin menjadi pilihan terbaik Anda. Tetapi jika Anda membutuhkan lebih banyak kapasitas penumpang untuk teman atau keluarga, pilih satu dengan kabin yang lebih besar.

4×4 atau penggerak dua roda. A 4×4 truk pickup lebih mahal dan memutuskan apakah Anda harus memilih opsi ini tergantung pada kondisi cuaca reguler di mana Anda mengemudi dan kebiasaan mengemudi Anda. Jika Anda tinggal di tempat yang tidak banyak hujan atau salju dan hanya berencana menggunakan truk Anda untuk berangkat, maka truk 4×4 tidak diperlukan. Ini karena pergi untuk opsi ini karena akan sangat mengurangi jarak tempuh gas Anda. Namun, jika Anda tinggal di tempat di mana hujan atau salju atau cuaca tidak dapat diprediksi dan Anda memiliki rencana mengemudi pikap off-road untuk bekerja atau kesenangan, drive 4×4 akan lebih baik karena traksi yang ditingkatkan dapat mencegah Anda mendapatkan terdampar di lumpur, kotoran atau salju.

[ad_2]

Top 5 Aksesoris Lampu LED untuk Truk 4×4 Anda

[ad_1]

Lampu LED adalah aksesori terpanas untuk dipasang di truk Anda! LED dapat mencapai sepuluh kali lebih terang daripada lampu konvensional dalam aplikasi yang sama, memberikan tampilan modern, bersih, dan hampir tidak pernah terbakar.

Ini adalah lima aksesori lampu LED yang harus dimiliki untuk truk 4×4 Anda:

Lampu bar LED tailgate adalah tampilan yang sangat bersih di belakang tempat tidur truk Anda. Ada beberapa opsi dan konfigurasi yang mengintegrasikan pengereman, pemberian sinyal, pembalikan, dan lampu belakang. Bilah menggabungkan bolak LED merah dan jelas yang menyala dalam situasi yang sesuai. Jangan pernah lagi salah ketika Anda membalik.

Majelis lampu ekor LED menawarkan peningkatan visibilitas terhadap lalu lintas yang mengikuti di belakang Anda. Mereka memberikan tampilan yang berkelas dan keren dengan LED yang sangat terang untuk menunjukkan niat mengemudi Anda. Diproduksi dengan lensa bening dengan tampilan dalam krom atau hitam, atau lensa asap, pasti ada gaya yang sesuai dengan selera Anda.

Majelis headlamp LED biasanya lampu halogen gaya proyektor headlamp dikombinasikan dengan menyoroti lampu penanda LED di bagian depan dan samping. Mereka adalah pilihan baut yang bersih dan seksi yang membedakan truk Anda dari kerumunan. Mereka tersedia dalam berbagai macam dan bermacam-macam gaya tergantung selera Anda. Apakah Anda menyukai tampilan chrome-out atau tampilan gelap, tidur, majelis headlamp LED akan membantu Anda dalam mencapai tampilan yang Anda inginkan.

Lampu spot LED atau lampu banjir harus dimiliki jika Anda berkeliaran di malam hari. Jalan setapak yang kasar, parit, dan ladang terkenal untuk kondisi pencahayaan yang buruk, jadi satu set lampu banjir yang dipasang di bumper akan menerangi jalan Anda. Satu juta sorotan watt-lilin tidak memiliki lilin di samping kecerahan bintik-bintik ini. Cahaya putih terang yang melebar dari lampu-lampu LED yang dipasang di bumper akan membodohi kegelapan untuk melepaskan rahasianya.

Batang lampu LED menerangi langit malam. Batang lampu yang dipasang di atap ini menggabungkan kira-kira empat lusin LED dalam desain yang kompak, yang dimaksudkan untuk menunjukkan celah dan celah yang paling gelap ketika berada di luar jelajah, merangkak di batu atau lumpur. Sinar cahaya putih terang yang maju ke depan akan membuat mengemudi di malam hari terasa seperti siang hari. Tidak ada lagi pohon rahasia, parit, bebatuan, atau lainnya yang menyelinap pada Anda saat Anda berada di luar jelajah.

LED datang dalam berbagai kecerahan dan warna. Ini tidak berarti daftar lengkap dari opsi pencahayaan yang tersedia. Lihat toko aksesori lokal Anda untuk mulai mempersonalisasi kendaraan Anda dengan lampu LED!

[ad_2]

4X4 Truk Diesel Yang Diangkat: Tips Negosiasi Membeli Yang Sukses

[ad_1]

Untuk truk diesel baru 4×4 yang diangkat, dealer akan menjadi titik kontak pertama. Model-model tertentu biasanya tersedia dengan body lift tipe spacer dengan lift dari satu hingga empat inci. Membeli truk jenis 4×4 ini dengan lift yang sudah terpasang adalah cara cepat untuk mendapatkan kendaraan yang Anda cari.

Teliti insentif khusus dan penawaran lainnya dari produsen sebelum mengunjungi dealer. Anda ingin tahu apa pilihan Anda sebelum berbicara dengan staf penjualan. Staf penjualan juga akan menyadari penawaran ini, tetapi mengetahui mereka sebelumnya dapat membantu memberi Anda keuntungan selama diskusi harga.

Pilihan lain adalah menemukan 4×4 mengangkat truk untuk dijual oleh pemilik. Ini mungkin memiliki mesin bertenaga diesel, atau mereka mungkin menggunakan bensin atau bahan bakar lainnya. Mesin diesel biasanya lebih disukai untuk penarik atau aplikasi tugas berat lainnya karena mereka menghasilkan lebih banyak tenaga pada putaran mesin lebih rendah daripada mesin bensin yang sebanding.

Ketika melihat truk diesel untuk dijual, penting untuk menguji mengendarai kendaraan. Perhatikan setiap penanganan yang buruk atau suara aneh, karena ini dapat menunjukkan masalah mendasar pada kendaraan. Kemudian beri tahu mekanik Anda tentang apa pun yang Anda perhatikan. Mekanik harus memeriksa kendaraan dengan hati-hati untuk mencari masalah apa pun.

Drive test dan inspeksi biasanya akan mengungkapkan sebagian besar masalah yang ada dengan truk yang digunakan. Maka barang-barang ini dapat membuat diskusi yang baik dengan penjual selama negosiasi harga. Terkadang penjual tidak menyadari masalah yang ada dengan kendaraan.

Juga catat catatan pemeliharaan apa pun. Jika catatan pemeliharaan tidak tersedia, Anda hanya dapat mengasumsikan bahwa pemeliharaan besar tidak dilakukan. Mesin diesel dapat memperkenalkan jelaga dalam jumlah yang wajar ke dalam oli mesin, jadi penting bahwa oli mesin diganti secara teratur dengan oli mesin tugas berat yang berkualitas. Oli mesin harus memenuhi spesifikasi pabrikan, terutama pada truk diesel model akhir yang memiliki filter partikulat gas buang. Dan persyaratan ini bahkan lebih penting jika mesinnya turbocharged.

Juga perhatikan modifikasi yang mungkin dilakukan pada truk diesel. Misalnya, injeksi propana dan tuner kinerja yang dibuat oleh perusahaan seperti Bully Dog sangat populer di kalangan penggemar diesel. Jika truk memiliki transmisi otomatis, modifikasi ini dapat menyebabkan slip.

Paket kopling dalam transmisi hanya dapat menahan begitu banyak torsi sebelum slip, dan mesin diesel menghasilkan jumlah torsi yang relatif tinggi pada kecepatan rendah. Penambahan tuner kinerja dapat mendorong torsi di atas apa yang dapat ditangani transmisi otomatis.

[ad_2]